Szűcs Gábor cikkei

Cserélhető akkus városi mini villanyautót ígér a Müncheni ACM.

Hidrogén-elektrolízis üzem is épül Bécsben, hogy zöld hidrogénnel tankolhassák a város üzemanyagcellás buszait.

A tavaszi bejelentés óta sem tétlenkedett a cég, megalakult az EV-csapat és egy önvezető technológiákkal foglalkozó céget is felvásároltak.

A töltésre fordított energia azonban csökkenésnek indult.

Európa nagyvárosai sorra tiltják ki a dízeleket, ezért lakóautóból is szükség van elektromosra.

Első látásra úgy tűnik, hogy egy átcímkézett Toyotára számíthatunk.

A hagyományos modellekben is megszűnik a kuplung-pedál.

Remélhetőleg hamarosan érkezik a többi európai országba is a Nissan nagyon várt újdonsága.

Ha a jelenleg szállított LG akkuk sem biztonságosak, akkor mi lesz az akku-csere visszahívással?

Az átépítést Opel rajongó szakemberek készítették, akik imádják az autókat és örömüket lelik új dolgok fejlesztésében.

Meghosszabbították a töltési díjra vonatkozó kedvezményt.

Az új Astra főszerepet kap az Opel környezetbarát járművekre átállási stratégiájában.

Évente 1867 tonnával csökken a Volánbusz károsanyag kibocsátása, kilométerenként 60 Ft-tal csökkenhetnek az üzemeltetési költségek.

Tizenötezer négyzetméteren várja az érdeklődőket a IV. Balatoni Villanyautós Találkozó.

104 kWh akku kapacitással és 700 km hatótávval érkezik a márka újdonsága.

Akár 11,55 millió forintra is pályázhat egy háztartás.

Az elavult töltőoszlopok helyére nem kerül új, amíg a kihasználtság alacsony.

Ingyen mehetünk túrázni a Tátrába vagy villanyautó kiállításra Kassára.

Ismét egy kínai modell érkezik az európai utakra.

A cég elnöke szerint az autonóm járművek használata egyelőre nem realitás.