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 A tágas elektromos autók versenyére még várnunk kell, de a kisautók piacán már meg kell küzdeniük a gyártóknak a vásárlókért. Az Insideevs.com összehasonlította a hamarosan érkező Opel Corsa-e, Peugeot e-208 és Renault Zoe fontosabb paramétereit. A magyar árak még nem minden típusnál ismertek, ezért a német listaárak alapján összevethető új villanyautók kerültek be a háromfős mezőnybe. Peugeot e-208 A Zoe az egyik legrégebbi versenyző a piacon, azonban idén megújul. A legfontosabb változás, hogy a 22 kW AC töltés mellé 50 kW DC töltési lehetőséget kap CCS Combo csatlakozóaljzattal. Az autóba erősebb motor is került, de a bevált külső nem változik jelentős mértékben. A 208 és a Corsa új belépők a villanyautók piacán. Mivel közös alapra épültek, természetesen a műszaki paraméterek is hasonlók, de a Corsát valamivel olcsóbban megvásárolhatjuk. A Corsa és a 208 maximum 11 kW AC töltőt kap, ami opcionálisan elérhető, DC villámtöltésben azonban gyorsabbak, hiszen a gyártó maximum 100 kW teljesítményt ígér. A maximális töltési teljesítmény gyártó által megadott adatainál fontosabb lenne a teljes töltési görbe, ezt azonban még egyik típus esetében sem ismerjük. Renault Zoe 2019 Akkumulátor méret tekintetében nincs komoly eltérés az autók között (Renault Zoe 52 kWh, Opel Corsa-e és Peugeot e-208 50 kWh), WLTP mérési ciklus szerinti hatótávban mégis szignifikáns az eltérés. A Renault kis villamosának hatótávja 390 km, a Peugeot csak 340, az Opel pedig csak 330 kilométert ígér. Cserében a PSA modelljei dinamikusabbak és nagyobb végsebességgel rendelkeznek mint a Zoe. Opel Corsa-e A csomagtér méretében egyértelmű a Zoe fölénye, hiszen 338 liternyi helyet kínál szemben a két versenytárs 265 literével. A vásárlóknak mindenképp hatalmas előny a kínálat színesedése, akinek a gyakori útvonalain a gyors AC töltés létfontosságú, a Zoe megéri a felárát, akik a gyorsulást, dinamikát részesítik előnyben, vagy kevesebb pénzt szánnak a vásárlásra, a PSA modellekkel járnak jobban. Zoe R110 Zoe R135 e-208 Corsa-e Akku kapacitás 52 kWh 52 kWh 50 kWh 50 kWh Hatótáv (WLTP) 390 km 390 km 340 km 330 km 0-50 km/h 3,9 mp 3,6 mp 2,8 mp 2,8 mp 0-100 km/h 11,4 mp 9,5 mp 8,1 mp 8,1 mp Villanymotor teljesítménye 80 kW 100 kW 100 kW 100 kW Villanymotor nyomatéka 225 Nm 245 Nm 260 Nm 260 Nm Végsebesség 135 km/h 140 km/h 150 km/h 150 km/h Fedélzeti töltő teljesítménye (AC) 22 kW 22 kW 7 vagy 11 kW 7 vagy 11 kW DC (CCS Combo 2) töltés max. 50 kW max. 50 kW max. 100 kW max. 100 kW Csomagtér 338 l 338 l 265 l 265 l Németországi ár 31 990 euró 33 900 euró 30 450 euró 29 900 euró Magyarországi ár ? ? ? 11 200 000 Ft 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 Szűcs Gábor2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
