PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly9hZC5kb3VibGVjbGljay5uZXQvZGRtL3RyYWNrY2xrL040MDIyLjM3MzM0MjhWSUxMQU5ZQVVUT1NPSy5IVTAvQjM0NDQwNjM5LjQzMTY5MDE3NTtkY190cmtfYWlkPTYyNDI2NjY4NDtkY190cmtfY2lkPTI0MzYwNjI0NjtkY19sYXQ9O2RjX3JkaWQ9O3RhZ19mb3JfY2hpbGRfZGlyZWN0ZWRfdHJlYXRtZW50PTt0ZnVhPTtnZHByPSRHRFBSO2dkcHJfY29uc2VudD0kR0RQUl9DT05TRU5UXzc1NTtsdGQ9O2RjX3Rkdj0xIiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL2FkLmRvdWJsZWNsaWNrLm5ldC9kZG0vdHJhY2tjbGsvTjQwMjIuMzczMzQyOFZJTExBTllBVVRPU09LLkhVMC9CMzQ0NDA2MzkuNDMxNjkwMTc1O2RjX3Rya19haWQ9NjI0MjY2Njg0O2RjX3Rya19jaWQ9MjQzNjA2MjQ2O2RjX2xhdD07ZGNfcmRpZD07dGFnX2Zvcl9jaGlsZF9kaXJlY3RlZF90cmVhdG1lbnQ9O3RmdWE9O2dkcHI9JEdEUFI7Z2Rwcl9jb25zZW50PSRHRFBSX0NPTlNFTlRfNzU1O2x0ZD07ZGNfdGR2PTEnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI1LzEwL2xlYWQtbW9iaWwtbGVhcC1jMTAtNjAweDUwMC02LmpwZyIgbWVkaWE9IihtYXgtd2lkdGg6IDcwMHB4KSI+PHNvdXJjZSBzcmNzZXQ9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjUvMTAvbGVhZC1kZXNrdG9wLWxlYXAtYzEwLTEzMDB4NjAwLTEuanBnIiBtZWRpYT0iKG1pbi13aWR0aDogNzAwcHgpIj48aW1nIHNyYz0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNS8xMC9sZWFkLWRlc2t0b3AtbGVhcC1jMTAtMTMwMHg2MDAtMS5qcGciIGFsdD0iIj48L3BpY3R1cmU+PC9hPjxJRlJBTUUgU1JDPSJodHRwczovL2FkLmRvdWJsZWNsaWNrLm5ldC9kZG0vdHJhY2tpbXBpL040MDIyLjM3MzM0MjhWSUxMQU5ZQVVUT1NPSy5IVTAvQjM0NDQwNjM5LjQzMTY5MDE3NTtkY190cmtfYWlkPTYyNDI2NjY4NDtkY190cmtfY2lkPTI0MzYwNjI0NjtvcmQ9W3RpbWVzdGFtcF07ZGNfbGF0PTtkY19yZGlkPTt0YWdfZm9yX2NoaWxkX2RpcmVjdGVkX3RyZWF0bWVudD07dGZ1YT07Z2Rwcj0ke0dEUFJ9O2dkcHJfY29uc2VudD0ke0dEUFJfQ09OU0VOVF83NTV9O2x0ZD07ZGNfdGR2PTE/IiBXSURUSD0xIEhFSUdIVD0xIE1BUkdJTldJRFRIPTAgTUFSR0lOSEVJR0hUPTAgSFNQQUNFPTAgVlNQQUNFPTAgRlJBTUVCT1JERVI9MCBTQ1JPTExJTkc9bm8gQk9SREVSQ09MT1I9JyMwMDAwMDAnPjwvSUZSQU1FPg==PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly9hZC5kb3VibGVjbGljay5uZXQvZGRtL3RyYWNrY2xrL040MDIyLjM3MzM0MjhWSUxMQU5ZQVVUT1NPSy5IVTAvQjM0NDQwNjM5LjQzMTY5MDE3ODtkY190cmtfYWlkPTYyNDI2NjY3ODtkY190cmtfY2lkPTI0MzAzNzUzMjtkY19sYXQ9O2RjX3JkaWQ9O3RhZ19mb3JfY2hpbGRfZGlyZWN0ZWRfdHJlYXRtZW50PTt0ZnVhPTtnZHByPSRHRFBSO2dkcHJfY29uc2VudD0kR0RQUl9DT05TRU5UXzc1NTtsdGQ9O2RjX3Rkdj0xIiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL2FkLmRvdWJsZWNsaWNrLm5ldC9kZG0vdHJhY2tjbGsvTjQwMjIuMzczMzQyOFZJTExBTllBVVRPU09LLkhVMC9CMzQ0NDA2MzkuNDMxNjkwMTc4O2RjX3Rya19haWQ9NjI0MjY2Njc4O2RjX3Rya19jaWQ9MjQzMDM3NTMyO2RjX2xhdD07ZGNfcmRpZD07dGFnX2Zvcl9jaGlsZF9kaXJlY3RlZF90cmVhdG1lbnQ9O3RmdWE9O2dkcHI9JEdEUFI7Z2Rwcl9jb25zZW50PSRHRFBSX0NPTlNFTlRfNzU1O2x0ZD07ZGNfdGR2PTEnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI1LzEwL2xlYWQtbW9iaWwtbGVhcG1vdG9yLXQwMy02MDB4NTAwLTQuanBnIiBtZWRpYT0iKG1heC13aWR0aDogNzAwcHgpIj48c291cmNlIHNyY3NldD0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNS8xMC9sZWFkLWRlc2t0b3AtbGVhcC10MDMtMTMwMHg2MDAtMS5qcGciIG1lZGlhPSIobWluLXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxpbWcgc3JjPSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI1LzEwL2xlYWQtZGVza3RvcC1sZWFwLXQwMy0xMzAweDYwMC0xLmpwZyIgYWx0PSIiPjwvcGljdHVyZT48L2E+PElGUkFNRSBTUkM9Imh0dHBzOi8vYWQuZG91YmxlY2xpY2submV0L2RkbS90cmFja2ltcGkvTjQwMjIuMzczMzQyOFZJTExBTllBVVRPU09LLkhVMC9CMzQ0NDA2MzkuNDMxNjkwMTc4O2RjX3Rya19haWQ9NjI0MjY2Njc4O2RjX3Rya19jaWQ9MjQzMDM3NTMyO29yZD1bdGltZXN0YW1wXTtkY19sYXQ9O2RjX3JkaWQ9O3RhZ19mb3JfY2hpbGRfZGlyZWN0ZWRfdHJlYXRtZW50PTt0ZnVhPTtnZHByPSR7R0RQUn07Z2Rwcl9jb25zZW50PSR7R0RQUl9DT05TRU5UXzc1NX07bHRkPTtkY190ZHY9MT8iIFdJRFRIPTEgSEVJR0hUPTEgTUFSR0lOV0lEVEg9MCBNQVJHSU5IRUlHSFQ9MCBIU1BBQ0U9MCBWU1BBQ0U9MCBGUkFNRUJPUkRFUj0wIFNDUk9MTElORz1ubyBCT1JERVJDT0xPUj0nIzAwMDAwMCc+PC9JRlJBTUU+ Kezdjük mindjárt a végén: olcsónak nem hívjuk, mert ezt sokan zokon vennék, de 14,5 millió forintos induló árával alaposan felkavarhatja az állóvizet a Volvo EX30, a svéd márka új, kisméretű crossovere. Ezzel gyakorlatilag elértük az árparitást a kategóriában. A nagyobb akkuért kétmillió a felár, de még ezzel is nagyon versenyképes a prémium svéd acél. Nem viccelnek Sokáig vártunk rá, hogy a kínai autógyártók felkavarják az európai autópiacot olcsóbb ajánlataikkal, azonban ez eddig csak korlátozottan sikerült nekik. Nem várt helyről jöhet most azonban az a bizonyos kő amit bedobtak az állóvízbe, ugyanis egy prémium márka, a Geely svéd leánya, a Volvo jelent most meg egy olyan villanyautóval, amely remek ár-érték arányt tud felmutatni. Volvo EX30 Az EX30 a legkisebb Volvo lesz a piacon, sőt, ez a márka valaha gyártott legkisebb típusa, de azért 4,2 méteres hosszúságával ez sem miniautó, inkább olyan Kona méretű. Ez a városban abszolút használható dimenziókat jelent, amelyhez 318, ledöntött ülésekkel 904 literes csomagtartó tartozik, és az autó tömege is a vállalható, felszereltségtől függően 1750-1900 kiló közötti tartományban változik. EM EL EK SINGLE SINGLE EXTENDED TWIN AWD MOTOROK ELEKTROMOS ELEKTROMOS ELEKTROMOS Motortípus elektromos hátsókerék hajtás elektromos hátsókerék hajtás elektromos elsőkerék hajtás + elektromos hátsókerék hajtás Max. teljesítmény kW (LE) 200 (272) 200 (272) 315 (428) Max. nyomaték Nm 343 343 543 Gyorsulás 0-100 km/h 5,7 5,3 3,6 Végsebesség km/h 180 180 180 Fogyasztás kWh/100km vegyes 16,7 15,7 16,3 CO2 kibocsátás g/km 0 0 0 Max. hatótávolság (kombinált) (km) 344 480 460 Max. hatótávolság (városban) (km) 475 662 635 Környezetvédelmi besorolás Euro 6d Euro 6d Euro 6d MÉRETEK Akkumulátor kapacitása névleges / hasznos (kWh) 51 / 49 69 / 64 69 / 64 Töltési idő DC gyorstöltővel (150 kW / 175 kW / 175 kW)) 26 perc (10>>>80%) 26,5 – 28 perc (10>>>80%) 26,5 – 28 perc (10>>>80%) Töltési idő AC, 3-fázis, 16A 6 óra (0>>>100%) 7,5 – 8 óra (0>>>100%) 7,5 – 8 óra (0>>>100%) Töltési idő AC, 1-fázis, 10A 28,5 óra (0>>>100%) 39,5 óra (0>>>100%) 39,5 óra (0>>>100%) Fordulókör átmérő padkák között (m) 10,6 10,6 10,6 Saját tömeg (kg) 1758 – 1790 1755 – 1818 1868 – 1921 Megengedett össztömeg (kg) 2208 2205 2318 Max. vontatható fékezett utánfutó (kg) 1000 1400 1600 Csomagtartó (l) 318 – 904 318 – 904 318 – 904 A 14,5 milliós alapváltozat egy nettó 49 kWh-s aksit kapott, amivel 344 WLTP kilométerre képes, de kétmillió forintos felárral rendelhető egy nettó 64 kWh-s verzió is, ami már 480 kilométert ígér. Volvo EX30 A Volvo modern architektúrájának köszönhetően a kisakkus kiadás max 134, míg a nagyakkus 152 kW töltési teljesítményt tud fogadni, ami 26-28 perc közötti újratöltést jelent 80 százalékra a megfelelő oszlopon. A kisebbik akku LFP kémiájú, míg a nagyobbik NMC. Volvo EX30 Az autó teljesítménye is meglehetősen sportosra sikerült, már az alapverzió is 5,7 másodperc alatt gyorsul százra, a legdrágább, 422 lóerős, kétmotoros változatnak pedig 3,6 másodperc is elég. Volvo EX30 Hatótáv (WLTP, km) TELJESÍTMÉNY (KW/LE) AJÁNLOTT FOGYASZTÓI ÁR ÁFÁVAL SINGLE motor CORE 344 200/272 14.490.000 Ft SINGLE motor PLUS 344 200/272 15.690.000 Ft SINGLE motor EXTENDED range CORE 480 200/272 16.490.000 Ft SINGLE motor EXTENDED range PLUS 480 200/272 17.990.000 Ft SINGLE motor EXTENDED range ULTRA 480 200/272 19.290.000 Ft TWIN MOTOR AWD PLUS 460 315/422 19.090.000 Ft TWIN MOTOR AWD ULTRA 460 315/422 20.390.000 Ft A fenti paraméterek rendkívül versenyképesé teszik a típust, különösen ha hozzátesszük, hogy jelenleg az ár magában foglalja a kiterjesztett, 3 év/ 100.000 km garanciát, valamint a kopó, forgó alkatrészek cseréjét is ezalatt az idő alatt. Az akkupakkra a már-már szabvánnyá váló 8 év/160.000 km garanciát vállalja az autógyártó. A Volvo azt is állítja, hogy a márkához hűen nem kötöttek kompromisszumot a biztonság terén, és ahogy azt már mostanában megszokhattuk, az infotainment rendszer is modern, működik az Apple és a Google telefonjaival és gyors Qualcomm hardvert használ. A telefon egyébként digitális kulcsként is használható majd. Az EX30 hazánkban a mai naptól rendelhető – reméljük a képviselet lekötött megfelelő mennyiségű példányt belőle, mert a fentiek alapján nem valószínű, hogy hiány lesz a keresletben. 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
