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 Németországban elfogadott stratégia van érvényben, amely ambiciózus célokat jelöl ki a villanyautók töltőhálózatával kapcsolatban. 2030-ra nem kevesebb, mint egymillió töltőoszlopot akarnak telepíteni a boltok parkolóiban, és az utcákban, az utak mentén. Pontosabban akartak, ugyanis most úgy néz ki rájöttek, nincs szükség ennyire. Töltőpara A villanyautózás kapcsán gyakran emlegetjük a hatótávpara kifejezést, ami arra utal, hogy aki belsőégésű motoros autóról vált, eleinte szoronghat amiatt, hogy csak a korábban megszokott hatótáv fele áll rendelkezésre, és nagyobb tempónál az is aggasztóan gyorsan pörög lefelé. Aztán pár hét alatt kiismeri az ember az autóját, és rájön, hogy a valóságban ez messze nem akkora probléma mint gondolta. Hasonló jelenség figyelhető meg a töltőoszlopokkal kapcsolatban is, de nem csak az autósok, hanem a szabályok megalkotói részéről is – legalábbis Németországban, ahol most arra jöttek rá, hogy úgy néz ki túlbecsülték, hogy hány nyilvános töltőcsatlakozó kell az országban. Az Automotive News Europe beszámolója szerint a német politika korábban azzal számolt, hogy az évtized végégig mintegy egymillió nyilvános töltőt kell kiépíteni a 80 milliós országban, ám most az illetékes minisztériumban úgy látják, alulbecsülték, hogy mennyire népszerű lesz az otthontöltés. 2021 októberében az akkor alakuló koalíciós szerződés és program része volt (!) a töltők kötelező telepítése. A szükséges mennyiséget még egy 2020-as szakértői tanulmány alapján határozták meg szakértők számolták ki, de kormányközeli információk szerint nem igazán becsülték meg jól a technológia fejlődését és az autósok preferenciáit. Az országban jelenleg 85 ezer nyilvános töltőpont van, amelyeknek nagyjából az ötöde villámtöltő, azonban minden publikus oszlopra 10 otthoni töltő jut a legfrissebb adatok szerint – ez utóbbi adat pedig igazán meglepte a döntéshozókat. Fastned töltőállomás Németországban. A három évvel ezelőtti tanulmány egyébként több lehetséges szcenárióval számolt, és ezek közül csak egy látta szükségét egy hétszmájegyű töltőhálózatnak, ám a lap értesülései szerint a német autógyártók lobbicsoportja attól tartott, hogy nagyon lassú folyamat lesz ezek kiépítése, így a legpesszimistább forgatókönyv mellett kardoskodott. A VDA egyébként a Bloomberg megkeresésre igyekezett eltolni magától a felelősséget, mondván nem ők találták ki ezt a számot, több érdekelt fél együtt jutott erre a következtetésre. Más számítások szerint azonban a kalkuláció nem vette megfelelően figyelembe az autók és a töltők fejlődését, valamint a felhasználók preferenciáit, így a valóságban jóval kevesebb, nagyjából 450 ezer oszlop kell majd csak az utcákra és az utak mellé. A kormányzat egyelőre, hivatalosan, kitart a koalíciós szerződésben lefektetett egymilliós cél mellett, de a Zöldek parlamenti szóvivője szerint fontos, hogy a technológia fejlődésével párhuzamosan az ilyen célszámokat újra és újra felülvizsgálják. 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
