Németországban elfogadott stratégia van érvényben, amely ambiciózus célokat jelöl ki a villanyautók töltőhálózatával kapcsolatban. 2030-ra nem kevesebb, mint egymillió töltőoszlopot akarnak telepíteni a boltok parkolóiban, és az utcákban, az utak mentén. Pontosabban akartak, ugyanis most úgy néz ki rájöttek, nincs szükség ennyire. Töltőpara A villanyautózás kapcsán gyakran emlegetjük a hatótávpara kifejezést, ami arra utal, hogy aki belsőégésű motoros autóról vált, eleinte szoronghat amiatt, hogy csak a korábban megszokott hatótáv fele áll rendelkezésre, és nagyobb tempónál az is aggasztóan gyorsan pörög lefelé. Aztán pár hét alatt kiismeri az ember az autóját, és rájön, hogy a valóságban ez messze nem akkora probléma mint gondolta.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 Hasonló jelenség figyelhető meg a töltőoszlopokkal kapcsolatban is, de nem csak az autósok, hanem a szabályok megalkotói részéről is – legalábbis Németországban, ahol most arra jöttek rá, hogy úgy néz ki túlbecsülték, hogy hány nyilvános töltőcsatlakozó kell az országban. Az Automotive News Europe beszámolója szerint a német politika korábban azzal számolt, hogy az évtized végégig mintegy egymillió nyilvános töltőt kell kiépíteni a 80 milliós országban, ám most az illetékes minisztériumban úgy látják, alulbecsülték, hogy mennyire népszerű lesz az otthontöltés. 2021 októberében az akkor alakuló koalíciós szerződés és program része volt (!) a töltők kötelező telepítése. A szükséges mennyiséget még egy 2020-as szakértői tanulmány alapján határozták meg szakértők számolták ki, de kormányközeli információk szerint nem igazán becsülték meg jól a technológia fejlődését és az autósok preferenciáit. Az országban jelenleg 85 ezer nyilvános töltőpont van, amelyeknek nagyjából az ötöde villámtöltő, azonban minden publikus oszlopra 10 otthoni töltő jut a legfrissebb adatok szerint – ez utóbbi adat pedig igazán meglepte a döntéshozókat. Fastned töltőállomás Németországban. A három évvel ezelőtti tanulmány egyébként több lehetséges szcenárióval számolt, és ezek közül csak egy látta szükségét egy hétszmájegyű töltőhálózatnak, ám a lap értesülései szerint a német autógyártók lobbicsoportja attól tartott, hogy nagyon lassú folyamat lesz ezek kiépítése, így a legpesszimistább forgatókönyv mellett kardoskodott. A VDA egyébként a Bloomberg megkeresésre igyekezett eltolni magától a felelősséget, mondván nem ők találták ki ezt a számot, több érdekelt fél együtt jutott erre a következtetésre. Más számítások szerint azonban a kalkuláció nem vette megfelelően figyelembe az autók és a töltők fejlődését, valamint a felhasználók preferenciáit, így a valóságban jóval kevesebb, nagyjából 450 ezer oszlop kell majd csak az utcákra és az utak mellé. A kormányzat egyelőre, hivatalosan, kitart a koalíciós szerződésben lefektetett egymilliós cél mellett, de a Zöldek parlamenti szóvivője szerint fontos, hogy a technológia fejlődésével párhuzamosan az ilyen célszámokat újra és újra felülvizsgálják. 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
