PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly9oeXVuZGFpLmh1L21vZGVsbGVrL2lvbmlxLTMvP3V0bV9zb3VyY2U9dmlsbGFueWF1dG9zb2smdXRtX21lZGl1bT12aWxsYW55YXV0b3NvayZ1dG1fY2FtcGFpZ249dmlsbGFueWF1dG9zb2smdXRtX2lkPXZpbGxhbnlhdXRvc29rJnV0bV90ZXJtPXZpbGxhbnlhdXRvc29rJnV0bV9jb250ZW50PXZpbGxhbnlhdXRvc29rIiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL2h5dW5kYWkuaHUvbW9kZWxsZWsvaW9uaXEtMy8/dXRtX3NvdXJjZT12aWxsYW55YXV0b3NvayZ1dG1fbWVkaXVtPXZpbGxhbnlhdXRvc29rJnV0bV9jYW1wYWlnbj12aWxsYW55YXV0b3NvayZ1dG1faWQ9dmlsbGFueWF1dG9zb2smdXRtX3Rlcm09dmlsbGFueWF1dG9zb2smdXRtX2NvbnRlbnQ9dmlsbGFueWF1dG9zb2snLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzAxL2h5dS1vbmxpbmUtdmlsbGFueWF1dG9zb2todS1iYW5uZXItaW9uaXEzLTYwMHg1MDAtMy5qcGciIG1lZGlhPSIobWF4LXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzAxL2h5dS1vbmxpbmUtdmlsbGFueWF1dG9zb2todS1iYW5uZXItaW9uaXEzLTE5NDB4NTAwLTIuanBnIiBtZWRpYT0iKG1pbi13aWR0aDogNzAwcHgpIj48aW1nIHNyYz0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNi8wMS9oeXUtb25saW5lLXZpbGxhbnlhdXRvc29raHUtYmFubmVyLWlvbmlxMy0xOTQweDUwMC0yLmpwZyIgYWx0PSIiPjwvcGljdHVyZT48L2E+

Alig kell már várni a töltésre: elképesztően gyors a kínaiak új töltőoszlopa

elektromosautó-töltés
https://villanyautosok.hu/roviden/226733_3b0a22d688

Az Xpeng üzembe helyezte első megawattos töltőállomását Hongkongban, amely a vállalat saját fejlesztésű X-Energy technológiájának első éles alkalmazása. A töltőállomás akár 1 megawatt teljesítmény leadására képes, és nemcsak az Xpeng autóit, hanem bármilyen márka elektromos járműveit kiszolgálja.

A hongkongi állomást az Xpeng a helyi Halo töltőszolgáltatóval közösen építette meg. A vállalat szerint ez Hongkong első nyilvánosan hozzáférhető megawattos töltőállomása. A rendszer maximális teljesítménye 1 MW, a legnagyobb töltőáram pedig eléri az 1000 ampert. A töltőállomáshoz egy 400 kWh kapacitású energiatároló is tartozik.


Éppen az energiatároló teszi lehetővé, hogy az állomás ekkora töltési teljesítményt biztosítson anélkül, hogy ugyanekkora hálózati csatlakozásra lenne szüksége. Az Xpeng közlése szerint a hálózati oldalon mindössze 240 kW-os csatlakozási teljesítményre van szükség, miközben a töltő rövid időre akár 1 MW-ot is képes leadni. Ez különösen fontos Hongkongban, ahol a nagy teljesítményű töltőállomások kiépítését a korlátozott hely és a hálózat fejlesztésének hosszú átfutási ideje is nehezíti.

Az Xpeng először júliusban, a Mona L03 müncheni világpremierjén mutatta be az X-Energy platformot. Az akkor ismertetett műszaki adatok szerint a rendszer maximális teljesítménye 1040 kW, a hálózati bemeneti teljesítmény pedig 120 és 240 kW között lehet. A teljes rendszer oda-vissza energiahatásfoka 91,5 százalék.

Az X-Energy rendszer hamarosan Európába is megérkezhet. He Hsziao-peng, az Xpeng elnök-vezérigazgatója korábban azt mondta, hogy a vállalat több mint 1000 saját üzemeltetésű szupergyors töltőállomást tervez kiépíteni 13 európai országban. Az új megawattos állomások ennek a hálózatnak is részét képezhetik, és az Xpeng szerint az energiatárolást, a 10C-s ultragyors töltési technológiát és a mesterséges intelligencián alapuló érzékelést egyetlen rendszerben egyesítik.

Bemutatótermet nyitott Magyarországon az Xpeng

Egyelőre azonban nem tudni, pontosan mikor jelenik meg az X-Energy Európában, illetve hány darab megawattos állomást építene a vállalat a kontinensen. Az Xpeng egyelőre csak azt közölte, hogy Hongkong szolgál kiindulópontként a technológia más városokba történő kiterjesztéséhez.

A Superchargerek babérjaira tör az XPENG

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.
Összehasonlítás