https://villanyautosok.hu/roviden/226733_3b0a22d688 A Volvo történetének legnagyobb modelloffenzíváját indítja el: a svéd gyártó 2030 végéig 13 vadonatúj autót mutat be, amelyekkel egyszerre akarja bővíteni kínálatát, növelni piaci részesedését és javítani nyereségességét. A vállalat ráadásul nem ugyanazokat az autókat szánja minden piacra: hét új modell készül a nyugati piacokra, hat pedig kifejezetten Kínának. A Volvo szerint a következő években jelentősen megváltozik majd a márka kínálata. Az új modellek között teljesen elektromos autók, valamint harmadik generációs hibridek is lesznek, így a vállalat azoknak a vásárlóknak is kínál alternatívát, akik egyelőre nem szeretnének teljesen elektromos autóra váltani. A cél meglehetősen ambiciózus: a Volvo 2030-ra szeretné megduplázni piaci részesedését. A háttérben nemcsak a vásárlói igények változása áll. A Volvo szerint az autóipar egyre inkább regionalizálódik a technológiai korlátozások, vámok és az eltérő vásárlói preferenciák miatt, ezért a vállalat most tudatosan különböző termékstratégiát alakít ki Európa és az Egyesült Államok, illetve Kína számára. A nyugati piacokra szánt hét új modell a már meglévő SPA2 és SPA3 műszaki alapokra épül majd, és a Volvo saját HuginCore számítási platformját használja. Ez azért is fontos, mert a vállalat szerint így az új modellek fejlesztéséhez és gyártásához kevesebb beruházásra lesz szükség. A Volvo várakozása szerint az új autók közül sok jóval kisebb egy modellre jutó fejlesztési beruházást igényel majd, mint a korábbi, teljesen új platformra épülő első modellek, például az EX60. Ahogy egyre több elektromos és hibrid modell kerül a már meglévő SPA-alapokra vagy közös hibrid platformokra, a vállalat szerint az autónkénti profit is jelentősen növekedhet. Villanyautóval az Adriára: Volvo EX60 P10 AWD A nyugati kínálatban az elektromos hajtás továbbra is központi szerepet kap. Az SPA2 és SPA3 architektúrák 800 voltos akkumulátorrendszerek és ultragyors töltés alkalmazását is lehetővé teszik. Az SPA2-re épül többek között az EX90 és az ES90, míg az új EX60 már a SPA3 platformot használja. A következő években újabb szegmensekben is megjelenhetnek Volvo-modellek, és korábbi sajtóértesülések szerint elektromos szedán és kombi is készülhet az amerikai piacra. Kína esetében egészen más megközelítést választ a Volvo. A hat, kifejezetten a kínai piacra fejlesztett új autó a Geely által fejlesztett platformokra épülhet, miközben a két vállalat közös kínai technológiai platformot, alkatrészeket és ellátási láncot használ majd. A Volvo ezzel jelentős költségmegtakarítást szeretne elérni, miközben a kínai vásárlók igényeire szabott modelleket kínálhat. A Geely-vel való együttműködés azonban nem csak Kínára korlátozódik. A Volvo a hardverbeszerzésben is további szinergiákat keres Európában és Kínában. A vállalat 2030-ra körülbelül 30 százalékos teljes alkatrész-közösséget szeretne elérni, szemben a jelenlegi 10 százalékkal. Becslésük szerint ez önmagában mintegy 5 százalékos anyagköltség-megtakarítást eredményezhet 2030-ra, az egyéb közvetett megtakarításokon felül. Villanyautó teszt: Volvo ES90 Single Motor – szedánba oltott SUV A Volvo ugyanakkor nemcsak az autókat alakítja át, hanem az értékesítési modellt is. A vállalat egyszerűbb és átláthatóbb árakat, könnyebben áttekinthető felszereltségi kínálatot és gyorsabban átvehető, külön erre kialakított változatokat ígér. A rendszeres vezeték nélküli szoftverfrissítések mellett egy átfogó Care szolgáltatási csomaggal is szorosabb kapcsolatot szeretne kialakítani az ügyfelekkel. A nagyszabású modelloffenzíva hátterében komoly pénzügyi célok is állnak. A Volvo hosszú távon 8 százalék feletti EBIT-marzsot (2025-ben 3,5 százalék volt) és erősebb készpénztermelő képességet szeretne elérni. A vállalat szerint a regionalizált modellkínálat, a rugalmas elektromos átállás, a Geely-vel kialakított szinergiák, valamint a hatékonyabb működés együtt teremthetik meg ennek az alapját. Kilenc év után megkapta a nagy ráncfelvarrást a Volvo népszerű modellszériája 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 Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
