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 24 óra alatt 11.687 előrendelés érkezett a BYD új prémium márkájának második autójára a Denza N7-re – írja a CnEVPost. A típus egy 4,86 méteres ötüléses SUV, amelyet a gyártó a Tesla Model Y vetélytársának szán. (Hé, ezt nem írtuk már ma le egyszer?!) Az autót már megmutatták egyszer az áprilisi sanghaji autókiállításon, de akkor még csak előjegyezni lehettet a modellt. Heteken belül Érdekesek mostanában ezek az autóbemutatók – a gyártók kétszer, háromszor is bejelentik az új modelleket, hogy aztán mindannyiszor beszámoljon róla a sajtó, folyamatosan szinten tartva az érdeklődést. A Denza N7 eredeti bemutatója április 18-án a sanghaji autókiállításon volt, ám ekkor még sem árat, sem műszaki specifikációkat nem árultak el. Június elejéig mégis 50 ezer előrendelés érkezett a gyártó tájékoztatása szerint. Most, július 3-án aztán megvolt a hivatalos launch event, azaz bemutató is, és itt már konkrét rendelésre volt lehetőség, amellyel majd’ 12 ezren éltek is. Denza N7. Forrás: CarNewsChina.com Az N7 a márka második modellje, 4,86 méter hosszú, 1,94 méter széles, és 1,5 méter magas, a tengelytája pedig 2,94 méter. Így öt embernek teljesen biztosan nagyon kényelmes. Denza N7. Forrás: CarNewsChina.com Az autó minden felszereltségi szinten a BYD Blade nevű LFP aksiját kapja, mégpedig 91,3 kWh kapacitással. A két olcsóbb, hátsókerékhajtású változat 230 kW teljesítményű motorjával így 702 km hatótávra képes a kínai CLTC szabvány szerint. A négy magasabb felszereltségű kiadás kétmotoros, összesen 390 kW teljesítménnyel és 3,9-es gyorsulással, 630 kilométeres hatótávval. Denza N7. Forrás: CarNewsChina.com A típus megkapta a márka azon különleges megoldását is, hogy egyszerre akár két töltővel is tölthetjük, így a maximális töltési teljesítmény 150-ről 230 kW-ra nő. Denza N7 dupla töltéssel. Forrás: CnEVPost Az N7 az első modell, amelyet a BYD az új vezetéstámogató rendszerével szerel, amelyet szerényen csak Eyes of God-nak, azaz Isten szemeinek hívnak. A rendszer két külön verzióban érhető el, amelyek közül a drágább hardverben is más, egy Nvidia Orin-X chipet használ 254 TOPS teljesítménnyel. Év végéig a rendszer egy frissítésnek köszönhetően, felügyelet mellett, képes lesz az autópályás vezetéstámogatásra, míg jövő év elejére a városi forgalommal is megbirkózik majd. Denza N7. Forrás: CarNewsChina.com A modell 300-380 ezer jüan (14-18 millió forint) közötti konfigurációkban érhető el, de a legolcsóbb kettőnél le kell mondanunk a légrugókról. A Denza márkát eredetileg a Mercedes-Benz és a BYD közösen, felesben alapította, ám tavaly a kínai partner 90 százalékra növelte részesedését. A márka az idei év első hat hónapjában, egyetlen forgalmazott típusával, a D9 egyterűvel, 56.751 darabos eladási számot produkált. 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
