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 A Ford Fiesta gyártása a napokban ér véget, a következő régi modell amit az amerikai márka európai üzletága nyugdíjaz az pedig a Focus lesz. A típus gyártását két év múlva befejezik, és eredetileg úgy tervezték, hogy ekkor a gyárat is bezárják. Új befektető A németországi Saarlouis-ban található üzem sorsával már többször foglalkoztunk. Egyrészt azért, mert a Ford úgy döntött, hogy miután leállt a Focus gyártása, bezárnak a gyár kapui is, másrészt pedig azért, mert több vállalatot is hírbe hoztak már az üzem eladása kapcsán. Az autógyártó korábban állítólag tárgyalt a BYD-val is, amely szerette volna az EU határain belül is megvetni a lábát, ám később ezt a kínai gyártó tagadta. Szó volt arról is, hogy esetleg nem autóipari vállalat veszi át az üzemet. Áprilisban arról olvastunk, hogy bár a Focus gyártását a terveknek megfelelően befejezik, és új modell nem érkezik a gyárba, a Ford 2032-ig garantálná 1000 munkavállaló foglalkoztatását. Az elmúlt hetekben azonban megelégelték a bizonytalanságot a dolgozók és sztrájkba kezdtek. Haladékot kapott a Ford német gyára Most jó hír érkezett, mégpedig nem pletyka szinten, hanem egyenesen a vállalat német gyáraiért felelős vezetőtől, Martin Sandertől. A szakember arról számolt be, hogy az autógyártó talált egy befektetőt, aki átvenné az üzemet, ám részleteket és a cég nevét még nem árultak el. A helyi média arról is beszámolt, hogy a szakszervezet információi szerint egyelőre csak egy szándéknyilatkozatot írtak alá, az érdeklődő – aki állítólag tényleg nem a BYD -, szeptemberben helyszíni szemlét tart majd és azon dolgoznak, hogy év végéig megszülethessen az üzlet. A tárgyalások még folynak, és a cél az, hogy megmaradjon 2500 munkahely a városban – az üzem egykoron 5800 főt foglalkoztatott közvetlenül, de mostanra már csak 4500 munkavállalója van. Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
