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 Hogy a Tesla az idei második negyedévben 479.700 autót gyártott és 466.140-et szállított le ügyfeleinek az július 2. óta már nem titok, ahogy az sem, hogy ez 83 százalékos növekedés volt a COVID lezárások sújtotta 2022-es azonos adathoz képest. A kérdés most az volt, hogy az árcsökkentések következtében mennyit csökkent a haszonkulcs, és a nyereség. Rosszabbat vártak Az autógyártó magyar idő szerint tegnap éjjel bejelentette 2023 második negyedéves adatait, amelyekből kiderült, hogy 24,92 milliárd dolláros árbevétel mellett 2,70 milliárdos adózott nyereségre tettek szert, ami 47, illetve 20 százalékos növekedés 2022 azonos időszakához képest. Akik esetleg jobban kedvelik az EBITDA számokat, az így számolt eredmény 4,65 milliárd dollár volt – ezek a számok elérték, vagy meghaladták a legtöbb elemző várakozásait. A vállalat bruttó nyereségének haszonkulcsa 18,2 százalékra mérséklődött, amely valahol félúton van az egyes felmérések által várt 17,5, és a mások által prognosztizált 18,7 között, így minden sajtótermék kiválaszthatja a neki tetsző apokaliptikus, vagy pozitív szalagcímet. Az összesített adaton belül 19,2 százalék volt az autógyártás, és 18,4 százalék az energia üzletág bruttó haszna, míg minden egyéb (szerviz, töltők, stb.) 7,7 százalékos nyereséget generált. A Tesla készpénzállománya 23,07 milliárd dollárra emelkedett, ami a valaha volt legmagasabb érték, a szabad készpénzáram pedig 1 milliárd dollárra nőtt. Végezetül nézzünk meg a pénzügyi eredmények mellett pár egyéb, fontosabb mutatókat is, amelyek az autós üzletágon túli területeket fedik le. A vállalat az elmúlt három hónapban 66 MW teljesítményben telepített napelemes rendszereket (-38%) és 3553 MWh kapacitásban helyezett üzembe otthoni és ipari energiatárolókat (+222%). A negyedév végén a cég 1068 szervizzel és bolttal (+29%), valamint 5265 Supercharger állomással (+33%) és ezeken 48.082 (+33%) töltőcsatlakozóval rendelkezett. Tájékoztatás: a szerző Tesla részvényekkel rendelkezik. Több autót adott el a Tesla mint azt bárki várta Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
