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 A Volkswagen Csoport is közzétette negyedéves, illetve ezzel együtt féléves eladási adatait, és a vállalat már egy ideje részletesen beszámol elektromos modelljeinek népszerűségéről is. A sok szép, két számjegyű növekedést, azért beárnyékolja néhány felhő.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 Újabb rekord A német vállalat is szépen jön ki a COVID okozta eladási hullámvölgyből, az idei év első hat hónapjában 4,37 millió járművet adtak el, ami 13 százalékkal volt több, mint tavaly ilyenkor. Természetesen minket leginkább a vállalat tisztán elektromos eladásai érdekelnek, ezek száma pedig 48 százalékkal, 321.600-ra nőtt. Ez a cég teljes eladásainak 7,4 százalékát tette ki, ami ugyan több, mint a tavalyi 5,6 százalék, de azért a BMW-nél és a Mercedesnél már 10-12 százalékos arány láttunk, úgyhogy hozzájuk képest el vannak maradva a wolfsburgiak. A vállalat deklarált célja, hogy 2025-re megelőzze a Teslát, mint a világ legnagyobb tisztán elektromos gyártója, azonban a Volkswagen tavalyi 338 ezer autós hátránya, idén 567 ezerre nőtt. A márkák között a VW személyautók vitték a prímet közel 165 ezres elektromos eladással (+42%), ezt követte 75 ezerrel az Audi (+51%), 31 ezerrel a Škoda (+41%),19 ezerrel a Seat/Cupra (+129%), illetve ezerről, június végére 12 ezerre nőtt a Volkswagen kishaszongépjárművek villanyautónak száma, valószínűleg az ID. BUZZ-nak köszönhetően. A Porsche eladásai 5 százalékkal, 18 ezerre csökkentek. A TRATON üzletágba tartozó teherautók és buszok közül 600 volt elektromos, ami 23 százalékkal elmarad a tavalyi féléves adattól. A vállalat pár kiemelt régióra is közzéteszi az elektromos eladásait. Európában 68 százalékkal, 217 ezerre nőtt a villanyautók száma, és a cég szerint ezzel csoport szinten továbbra is elsők a hazai piacon. A második helyezett Teslának 187 ezres európai eladást kalkuláltunk az egyes országok hivatalos adatai alapján. A wolfsburgiak 43 ezer darabos előnye idénre 30 ezer darabra csökkent. Az USA-ban 75 százalékkal, 30 ezer közelébe erősödtek a számok, valószínűleg az állami támogatásra is jogosult helyi gyártású ID.4-nek köszönhetően. Kínában viszont két százalékkal kevesebb villanyautójuk fogyott, mindössze 62.400 darabot adtak el, miközben a villanyautók eladásai 10 százalékkal, 2,7 millióra bővültek. A cég összeladásaiban is egy százalékot csökkentek a kínai adatok. A cég néhány elektromos típus eladási adatait külön is közzéteszi - másokat pedig ki tudunk számolni. Ezek alapján továbbra is az ID.4/ID.5 család a legnépszerűbb, és most már fél év alatt átlépték a globális eladások a 100 ezres küszöböt is a testvérmodellekből. Egy vastagabb paraszthajszálnak köszönhetően meg tudta őrizni a második helyet az ID.3, de ott lohol a nyomában az Audi Q4 e-tron család, amelynek gyártása már felpörgött, és 164 százalékot emelkedtek az eladásai. Három modell viszont nem volt ennyire szerencsés. Az Audi Q8 e-tron eladásai ötödével, 20 ezer alá gyengültek, és számításaink szerint 40 százalékot esett a csak Kínában kapható ID.6 - valószínűleg nem véletlenül hagyták abba a típus adatainak publikálását. A Porsche Taycan számai ismét csökkentek, most féléves összesítésben kevesebb, mint 18 ezer darab kelt el, ami 5 százalékkal maradt el a tavalyi adattól. A vállalat a negyedéves pénzügyi eredményeit július 27-én publikálja. A földbe álltak a Volkswagen villanyautó eladásai? Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
