Megkezdődött az új elektromos Ford Explorer sorozatgyártása Kölnben

Hosszú várakozás és nagyjából egy éves csúszás után június 4-én megkezdődött a vadonatúj elektromos Ford Explorer gyártása a cég kölni gyárában.

Nagyon fontos modellről van szó.

Fordulópont

A Volkswagen MEB platformjára épülő új Explorer több, mint egy egyszerű premier a Ford európai üzletága számára. Bár az autógyártó jelenleg még azon vacillál, hogy végül, az eredeti terveinek megfelelően, már az EU 2035-ös határideje előtt kivezesse-e a belső égésű motoros típusokat kínálatából, az nem kérdés, hogy a teljes európai palettát elektromos alapokra helyezi a gyártó.

Villanyautókat persze eddig is árultak, a 2010-es években volt kis darabszámban elektromos Focus, újabban pedig Mustang Mach-e, valamint a kishaszongépjárműveknél e-Transit, de ezek egyike sem volt igazi tömegmodell.

Az új Explorer azonban kifejezetten Európának készült és a most népszerű közepes méretű SUV kategóriában indul.

A vállalat kétmilliárd eurót költött az 1930-ban alapított kölni üzem átalakítására, amely a cég első kifejezetten elektromos autók gyártására létrehozott európai központja lett. Itt az Explorer mellett legalább még egy elektromos modell készül majd, mégpedig az a hamarosan bemutatkozó új sport-crossover, amelynek neve még titok, csak annyit árultak el, hogy egy régi típusnevet porolnak le.

Az Explorert, amely a Volkswagen ID.4 unokatestvére, de az amerikai cég állítása szerint a padlólemeztől felfelé ízig-vérig Ford, főszerkesztőnk már tavaly megnézte a kölni üzemben – erről részletes cikkünk és videónk is volt.

Lerántottuk a leplet a Ford korszakváltó autójáról

A premier azonban egy évet késett, mivel a Ford egy fejlettebb akkupakkal akarta megkezdeni a gyártást.

A gyárban mesterséges intelligencia segíti a termelést, 600 új robotot telepítettek, és az átalakítás után ez lett a vállalat egyik legtisztábban üzemelő egysége – csak megújulóból származó áramot és biometánt használnak.

A Ford kölni üzeme. Forrás: automotivemanufacturingsolutions.com

Az Explorer értékesítése már március óta folyik hazánkban, az első autók augusztus végén érkeznek a szalonokba, de aki élőben szeretné megtekinteni az egyik első példányok egyikét az egy most zajló roadshow keretében több hazai márkakereskedésben találkozhat az autóval. Mi június végén fogjuk először vezetni a Ford újdonságát a szlovéniai médiapremieren – erről természetesen majd részletesen be is számolunk.

Az értékesítés a nagyobbik akkupakkal, 602 kilométeres WLTP hatótávval és 18,2 milliós induló árral kezdődik, de a negyedik negyedévtől rendelhető lesz a kisebb akkus alapmodell is, amely 15,9 millió forinttól indul majd.

Négy új villanyautóval készül a Ford Európának

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.