Tízezer eurós elektromos járgányok lépnek a Renault Twizy nyomdokába

Lerántotta a leplet a Duo és Bento elektromos négykerekű motorkerékpárokról a Renault Csoporthoz tartozó Mobilize. A kis méretű, fenntartható városi közlekedésre tervezett járművek a 2023-ban kivezetett Twizy utódjainak tekinthetők, noha nagyobb felszereltségükkel, illetve a csomagszállító változattal egy lényegesen változatosabb és komfortosabb opciót kínálnak a felhasználóknak.

A Mobilize Duo a 2021-ben bemutatott EZ-1 tanulmány alapján készült el. Két változatot is fog kínálni a vállalat, egyet az L6e könnyű négykerekű motorkerékpár, másikat az L7e nehéz négykerekű motorkerékpár kategóriában – előbbit az Európai Unióban már akár AM vezetői engedéllyel is lehet vezetni, és végsebessége 45 km/h, míg az utóbbi 80 km/h-ig tud gyorsulni.

A Duo 2,43 méter hosszú, 10,3 kWh-s NMC akkumulátorával körülbelül 161 kilométert tud elmenni egy töltéssel a mopedautóknál használatos WMTC (World Motorcycle Test Cycle) szerint. AC töltéssel mintegy 3 óra 50 perc alatt éri el a 80%-os töltöttséget az aksi 20%-ról.

A Duo pillangószerűen nyíló ajtóin hagyományos ablak is van, így a sofőr és utasa védve van az időjárási elemektől. Az elérhető felszereltséghez tartozik a Bluetooth, USB-C csatlakozó, klíma, fűtött ülés, és a légzsák is. Emellett a járműhöz nem készül fizikai kulcs, helyette a MyDuo applikációban generált digitális kulcsokkal nyitható és zárható.

A Bento a Duo teherszállító változata, amely kicsivel hosszabb, 2,54 méter hosszú, és az utasülés helyett egy 649 literes csomagteret (cargo box) alakítottak ki benne. Ez a verzió 149 km hatótávot kínál.

Mindkét mopedautó több mint 40%-ban újrahasznosított anyagokat használ, és 95%-ban újrahasznosítható az élete végén.

Rendelésükre október 14-től lesz lehetőség Franciaországban, forgalmazásuk a Renault hálózatán keresztül történik. Hazai piacán a Duo L6e változat 9990 euróról indul, az L7e kategóriás testvére pedig 11.600 eurónál kezdődik. A Bento csak L7e kategóriás járműként elérhető, és 10.900 euróról indul. A kiszállításokra 2025 tavaszán kerül sor, a gyártásnak a Renault Csoport marokkói gyára ad otthont. A Párizsi Autószalonon élőben is megtekinthetők a mopedautók.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.