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 Amikor az autógyártók következő nagy dobására várunk, sokszor emlékeztetjük olvasóinkat, hogy majd akkor lehet tényleg elhinni a hangzatos célokat és dátumokat, ha elkezdenek szivárogni az információk a beszállítóktól. Úgy néz ki, az „olcsó Tesla” elért ebbe a fázisba. Készülnek A Tesla harmadik negyedéves pénzügyi jelentése kapcsán az erősödő nyereségességi mutatók lopták el a show-t, de az írott anyag és a telekonferencia témái között ott volt az is, hogy megerősítették: továbbra is úgy tervezik, hogy 2025 első felében kezdik meg új, köztük olcsóbb autók gyártását. A kételkedőknek persze még mindig igazuk van abban, hogy egyelőre semmi nem garantálja, hogy nem csak egyszerűen egy új, még olcsóbb Model 3/Y variánst kapunk a sokak által várt kisebb modell helyett. Most azonban érkezett egy újabb információmorzsa, amely talán mégis inkább egy különálló típus felé mutat. Kim Joonsung, a dél-koreai Meritz Securities befektetési bank elemzője ugyanis azt osztott meg a minap X-en, hogy kínai autóipari beszállítókkal folytatott háttérbeszélgetésein azt hallotta, hogy a Tesla sanghaji gyára már megkezdte az előkészületeket egy olcsóbb autó gyártására 2025 harmadik negyedévében. A dél-koreai üzleti lapok és befektetési bankok a múltban megbízható hírforrásnak számítottak a kínai autó és akkugyártással kapcsolatban, így bár ezt az elemzőt nem ismerjük, de ha valóban ott dolgozik, ahol LinkedIn oldala szerint dolgozik, akkor ez ad némi hitelt szavainak. 중국 밸류체인 체크, Tesla Affordable Car 3Q25 중국 제조 시작 확인 — Joonsung Kim (@KimJoonSung) October 28, 2024 A sanghaji harmadik negyedéves időzítés azt a forgatókönyvet valószínűsíti, hogy a gyártás ennél valamivel előbb indulhat Texasban, esetleg Berlinben, vagy azt, amely szerint a Tesla első féléves célja csak a gyártás kezdetét jelöli, a tömeggyártás, amikorra nagyobb mennyiségű alkatrészt rendelnek a beszállítóktól, ezt pár hónappal követheti. A Tesla negyedéves konferenciáján egyébként az is elhangzott, hogy a gyártó 2025-ben 25-30 százalékos bővülést vár az eladott darabszámban, ami plusz félmillió autót jelent a jelenlegi volumenhez képest. Ebből valamennyivel a Cybertruck is kiveszi majd a részét, de a többi valószínűleg az olcsóbb modellek kezdeti gyártására marad. Persze a frissített Model Y is pozitívan hathat az eladásokra, de a végtelenségig nem növekedhetnek a világ legnépszerűbb autójának eladásai sem. Joonsung egy kérdésre válaszolva azt is megerősítette, hogy a Tesla a Model Y jelenlegi gyártósorain tervezi az újdonság összeszerelését, és ő úgy értelmezi a hallottakat, hogy egy kisebb Y-ra lehet számítani, amely sok alkatrészében osztozik a nagyobb testvérrel. Jövőre 25-30 százalékkal több autót, köztük olcsóbb modelleket adhat el a Tesla Ez szintén egybecseng azzal, amit az autógyártó mond, miszerint szétvált az új, olcsóbb modell(ek) és a Cybercab fejlesztési munkája, platformja. A fenti értesülés legerősebb bizonyítéka az lehet, ha a következő hónapokban még több, hasonló információ szivárog ki a beszállítóktól, ami szinte minden új típus gyártása előtt elkerülhetetlen. Érkeznek a kémfotók a legújabb Tesláról 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
