Több ezer elektromos autóval indult el Európa felé a BYD új hajója

Közel 5000 darab környezetkímélő hajtású gépjárművel a rakterében indult útnak november 29-én a BYD második saját tulajdonú teherszállító hajója, a Changzhou (magyarul: Csangcsou). A 199,9 méter hosszú, és összesen 7000 autó szállítókapacitású ro-ro hajó Lianyungang és Taicang kikötőiben vette fel a kínai autógyártó óriás tisztán elektromos és plug-in hibrid modelljeit, és az európai piacokat fogja kiszolgálni.

Forrás: BYD

A CIMC Raffles által épített Csangcsou a második olyan roll-on roll-off autószállító hajó a BYD flottájában, amely a vállalat saját tulajdonát képezi. Az első ilyen hajó, a szintén hétezres kapacitású Hefei átadását szeptemberben ünnepelte a BYD. Ezt megelőzően pedig – mint mi is beszámoltunk róla – a BYD Explorer No.1 is útnak indult az autógyártó elektromos autóival Európába idén januárban, ám ennek egy tengeri szállítmányozásra szakosodott cég, a Zodiac Maritime a tulajdonosa.

Forrás: BYD

A BYD két saját hajójában közös vonás, hogy olyan kínai városokról kapták nevüket, ahol a BYD gyártási tevékenységet folytat.

Forrás: BYD

A vállalat januári bejelentése szerint 2025 végéig hét ilyen autószállító hajót kívánnak szolgálatba állítani – azt viszont nem tudni, hogy az azóta bevezetett európai uniós büntetővám befolyásolja-e ezen terveket.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.