A Merci is bevezeti a vezetékes kormányzást

Hamarosan a Mercedes-Benz is csatlakozik azon autógyártók egyre növekvő táborához, amelyek a hagyományos kormányművet hátrahagyva elektronikus kapcsolatra váltanak, ezzel egy teljesen újfajta vezetési élményt kínálva vásárlóiknak. Érkezik a steer-by-wire rendszer, és a yoke kormány is.

A „steer-by-wire” technológia mechanikus kapcsolat nélkül működik a kormánykerék és az első kerekek között – a vezető kormányzási parancsai elektromos úton, kábelen keresztül jutnak el a kerekekhez. Ez teljesen új kormányzási élményt nyújt, és számos előnnyel jár a mindennapi vezetésben: a jármű irányítása precízebb, a manőverezés és parkolás pedig könnyebb, mivel kevesebb erőkifejtést igényel, és a parkolás közben nincs szükség újrafogásra a kormánykeréken.

Emellett a rendszer lehetővé teszi, hogy a mérnökök rugalmasan állítsák a kormányzási áttételt, így a sportosság és a kényelem jobban összehangolható, továbbá az úthibák okozta vibráció is szinte teljesen kiküszöbölhetők.

A technológia az autó belső kialakításában is nagyobb szabadságot nyújt: a laposabb kormánykerék (yoke) több helyet hagy a sofőrnek, könnyebb a ki- és beszállás, és kellemesebb térérzetet biztosít. Automatizált vezetési rendszerekkel kombinálva pedig a kijelzőkre való jobb rálátás is biztosított a szórakozáshoz és pihenéshez.

A német autógyártó 2026-tól kezdi bevezetni a technológiát a kínálatába, s várhatóan a frissített EQS lesz az első modell ezzel a megoldással.

A yoke kormányt és a steer-by-wire rendszert egyébként a Lexus villanyautójában már alaposan leteszteltük, íme a tapasztalataink.

Minden autóba ilyen kormányt akarok! – Lexus RZ450e első benyomások

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.