Biró Balázs cikkei

Azért egy elég erős tippünk van, hogy mit.

Három akkugyártó dolgozik együtt az ország legismertebb autógyártójával a biztonság érdekében.

Az energiaóriás Enel számára ez az összeg azonban inkább csak irritáló szúnyogcsípés.

A családi kategóriában indul és remélhetőleg nálunk is 12 millió forint körül lesz az ára.

A Daimler és a Foxconn a BYD babérjaira törhet.

Mindenki előtt akartak járni, de most jön a B-terv.

Koreában viszont egy különleges jármű érkezését jelentették be.

Elárulták, mire költenek 500 milliárd forintot a következő években.

Most nem egy régi típusnevet húztak elő a kalapból.

Egyelőre persze csak a helyi piacon.

A cég vezetője magyarázta a zászlóshajó ES8 jelentős árcsökkentését.

A vámmegállapodás apró betűs része a legérdekesebb.

Egyszerre közel 200 kamiont lehet tölteni az új kínai állomáson.

Az új abroncsok hamarosan megjelennek a valós forgalomban is.

Talán csak a texasi láncfűrészes hiányzik a CATL videójáról.

Az EV4 gyártásának indulásakor árulták el, mi jön majd még a zsolnai gyárba.

A Northvolt csődje és a Varta problémái után, most a németek saját akkugyára dobta be a törölközőt.

Most nem érdemes elsőzni, jobb megvárni a javítást, ha nem akarjuk kizárni magunkat az autóból.

Csak aztán a végén lehet, hogy többe kerül a leves, mint a hús.

Európában és Amerikában is közös motorgyártás lehet az egyik opció a cégek előtt.