Szűcs Gábor cikkei

Az autó már most is jó, a szoftver pedig rendszeresen frissül.

Megpályázták a keret kétharmadát, és változott a legnépszerűbb típus.

Exkluzív bemutatón lehet ismerkedni a 10 milliós elektromos modellel.

Másfélszeresére nőtt a magyar használtautó-vásárlók villanyautók iránti érdeklődése.

Az E.ON, a MOL Plugee és a Tesla is árat változtatott a napokban.

Szűkebb kört fog érinteni és későbbre tolódik az otthoni napelemes rendszerek adatszolgáltatási kötelezettsége

Ezúttal is nőtt a zöld rendszámos hibridek száma, pedig szeptembertől nem kellene.

800 gyerek levelét viszi a Mikulásnak.

Rengeteg fotót és egy videót is kaptunk a nem mindennapi autóról.

Az állami támogatással vásárolt autók közel felét Kínában gyártották.

Most tényleg jobb adni, mint kapni.

2000 kg felett ráadásul dupla díjat kell majd fizetni az elektromos autókra.

A jármű elektromos hajtásrendszere magyar fejlesztés.

Nem a rendszám színe, hanem a vásárlás időpontja számít a következő két évben.

A végleges megoldás persze a régi oszlopok V4-re cseréje lesz.

Egy modell távoli frissítéssel utólag kap 28%-os teljesítménynövelést.

Akkuban nagy, de ez már nem a régi egyterű Scenic.

A Dacia Spring és a Leapmotor T03 sem kapja meg a 4-7000 eurós bónuszt.

Egyre nagyobb a verseny a városi villanyautók kategóriájában.

A fiatalok nyitottabbak, de a magas vételár továbbra is visszatartó tényező.