Ilyen egy Tesla Model X fél millió km után
Fontos, hogy a 350 ezer mérföldet eredeti akkumulátorral és hajtással tette meg a kaliforniai taxi.
TovábbFontos, hogy a 350 ezer mérföldet eredeti akkumulátorral és hajtással tette meg a kaliforniai taxi.
TovábbEnnyit arról, hogy a villanyautók akkumulátora nem bírja majd a sok villámtöltést.
TovábbRégóta tartja magát az a közvélekedés, hogy ha nem feltétlen szükséges, akkor nem érdemes 100%-ra tölteni minden nap az elektromos
TovábbA villanyautók ellen sok ember sokféle mondvacsinált indokkal próbál küzdeni, aminek igazából az okát is nehéz megérteni. Az egyik ilyen,
TovábbA villanyautók ellen kampányolók leggyakoribb érve, hogy az autók akkumulátorát 2-3 (vagy 3-4, ízlés szerint) cserélni kell, és akkor ugrott
TovábbA napokban egy újságíró csoportot látott vendégül brownstowni akkumulátor összeszerelő üzemében a General Motors, ahol a sajtónak lehetősége volt kötetlenül beszélgetni
TovábbA minap beszámoltunk egy 5 éves Nissan LEAF-ről, ami elsők közt teljesítette az első 240 ezer km-t, és köszöni szépen,
TovábbBár rendszeresen felmerülő kérdés, hogy meddig bírja egy elektromos autó akkumulátora, erre igazából nem tudunk még korrekt választ adni. Ennek
Tovább