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
auto

Kia Soul 2019 EV teszt videó

PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS9yb3ZpZGVuLzIxMDM4MF83NWRiYTA5ZWUzIiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3JvdmlkZW4vMjEwMzgwXzc1ZGJhMDllZTMnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzAyL3Z3LWZhc3RzdGFydC1pZC02MDB4NTAwLTEuanBnIiBtZWRpYT0iKG1heC13aWR0aDogNzAwcHgpIj48c291cmNlIHNyY3NldD0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNi8wMi92dy1mYXN0c3RhcnQtaWQtMTMwMHg2MDAtMS5qcGciIG1lZGlhPSIobWluLXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxpbWcgc3JjPSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzAyL3Z3LWZhc3RzdGFydC1pZC0xMzAweDYwMC0xLmpwZyIgYWx0PSIiPjwvcGljdHVyZT48L2E+

Hamarosan komoly versenytársat kaphat a népszerű Hyundai Kona Electric, a kihívó ráadásul félig-meddig házon belülről érkezik. A Kona egyik testvérmodellje a tágasabb Kia e-Niro. Az új, már kizárólag elektromos változatban kapható Kia Soul azonban méreteiben sokkal közelebb áll a Konához. A Kona egy hajszállal nagyobb csomagtérrel rendelkezik (334 liter Kona – 315 liter Soul), lehajtott hátsó ülésekkel azonban épp fordított a helyzet (1114 liter Kona, 1339 liter Soul). Az autó nem csak a két tónusú fényezés miatt tűnik magasnak, tényleg magas, ebben az egy méretben az e-Nirot is megelőzi (1560 mm Niro, 1600 mm Soul).

Az előző Kia Soulhoz képest picit megnőtt az autó, 55 mm-rel hosszabb lett az autó, a tengelytáv is növekedett 30 mm-t, és valamivel szélesebb is lett az autó. Akkumulátor kapacitásban és egyéb műszaki paraméterekben is nagyon sok a hasonlóság, vajon melyiket választják majd a vásárlók?

A Fully Charged készített egy teszt videót az új, 2019-es Kia Soulról, amiből sok apró, mégis fontos részletet megtudhatunk az autóról.

A Kia Soul EV a két rokonához hasonlóan kétféle akkumulátor kapacitással vásárolható meg. Az egyes változatok fontosabb műszaki adatai az alábbiak.

A nagyobb akkumulátorral ellátott Kia Soul Long Range jellemzői:

  • 64 kWh lithium-ion polimer akkumulátor (180 Ah kapacitás, 356 V-os névleges feszültség, 170 kW kimenő teljesítmény)
  • 452 km hatótáv WLTP mérési módszer szerint (391 km az amerikai EPA mérés szerint)
  • Fogyasztás WLTP szerint: 157 Wh/km
  • Cellák energiasűrűsége: 250 Wh/kg
  • Villanymotor: 150 kW teljesítmény (3800–8000 fordulat között), 395 Nm forgatónyomaték (0–3600 fordulat között), állandó mágneses AC szinkron motor
  • Gyorsulás 0-100 km/h között: 7,6 másodperc
  • Végsebesség: 167 km/h
  • Fedélzeti AC töltő teljesítménye: 7,2 kW
  • DC töltési idő CCS DC töltővel (20–80% között) 42 perc, 100 kW DC villámtöltőn
  • Tömeg: 1682 kg (üresen) és 2180 kg (megengedett össztömeg)
  • Csomagtér méret (VDA szabvány szerint, liter):
    • 5 üléssel: 315 l
    • lehajtott hátsó ülésekkel: 1339 l

A kisebb akkumulátorral felszerelt Kia Soul Standard battery adatai:

  • 39,2 kWh lithium-ion polimer akkumulátor (120 Ah kapacitás, 327 V of névleges feszültség, 104 kW kimenő teljesítmény)
  • 277 km hatótáv WLTP mérés szerint
  • Fogyasztás WLTP szerint: 145 Wh/km
  • Cellák energiasűrűsége: 250 Wh/kg
  • Villanymotor: 100 kW teljesítmény (2600–8000 fordulat között) és 395 Nm forgatónyomaték (0–2400 fordulat között), állandó mágneses AC szinkron motor
  • Gyorsulás 0-100 km/h között: 9,6 másodperc
  • Végsebesség: 156 km/h
  • Fedélzeti AC töltő teljesítménye: 7,2 kW
  • DC töltési idő CCS DC töltővel (20–80% között) 42 perc, 100 kW DC villámtöltőn
  • Tömeg: 1593 kg (üresen) és 2025 kg (megengedett össztömeg)
  • Csomagtér méret (VDA szabvány szerint, liter):
    • 5 üléssel: 315 l
    • lehajtott hátsó ülésekkel: 1339 l
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

Szűcs Gábor

2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be.
Összehasonlítás