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

Egyéves tesztüzem után teljes kapacitással működésbe lépett Prága legnagyobb töltőközpontja. A 9. kerületben, a Novovysočanská utcában található létesítmény egyszerre akár 161 jármű töltését is képes kiszolgálni, ami nemcsak prágai, hanem közép-európai viszonylatban is kiemelkedőnek számít.

A töltőközpontot a cseh energetikai vállalat, a Pražská energetika (PRE) üzemelteti. A létesítmény különlegessége, hogy a nyilvános töltőállomások és a PRE saját vállalati töltőinfrastruktúrája egyetlen intelligens rendszerbe kapcsolódik össze. A nyilvánosan elérhető rész két darab 400 kW teljesítményű Alpitronic ultragyors töltőt kínál, amelyek egyidejűleg négy autó töltésére képesek. Emellett a PRE telephelyén további hat ultragyors töltőállomás működik, összesen tizenkét csatlakozóval és legfeljebb 300 kW-os teljesítménnyel.

A kapacitás jelentős részét azonban a váltakozó áramú töltők adják: 50 álló AC-oszlop, 25 falra szerelt wallbox és három AC-lámpatöltő összesen 145 csatlakozási pontot biztosít. A rendszer így egyszerre képes kiszolgálni a villámtöltésre érkező autósokat és a vállalat saját flottáját is, melyek hosszabb ideig parkolva, kedvezőbb költségek mellett vesznek fel energiát.

A töltőközpont egyik legfontosabb technológiai újítása az intelligens energiamenedzsment-rendszer. Ez valós időben figyeli a környező épületek energiafogyasztását, valamint mind a 161 töltőpont terhelését. A rendszer folyamatosan ellenőrzi a transzformátorállomások szabad kapacitását, és automatikusan szabályozza a töltők teljesítményét, hogy elkerülje a hálózat túlterhelését. Az energiaelosztás szigorú prioritási rend szerint működik: elsőbbséget élveznek az épületek energiaigényei, ezt követik a nyilvános ultragyors töltők, majd a vállalati gyorstöltők, végül a lassabb AC-töltők.

A PRE szerint a töltőinfrastruktúra fejlődése látványos ütemben halad. A vállalat 2011-ben még egyetlen nyilvános töltőponttal kezdte működését Prágában, ma pedig már 922 állomást üzemeltet Csehország-szerte, összesen 1456 töltőponttal. Az idei év első négy hónapjában a felhasználók 4,7 GWh villamos energiát töltöttek autóikba a PRE hálózatán keresztül, miközben mintegy 230 ezer töltési tranzakció zajlott le.

A Novovysočanská hub fejlesztése ráadásul még nem ért véget. A tervek között szerepel fedett töltőterület kialakítása, digitális információs totem telepítése, valamint automaták és egyéb kényelmi szolgáltatások elhelyezése. A jövőben a prágai tömegközlekedési alkalmazás, a PID Lítačka valós idejű információkat is mutat majd a töltőállomások foglaltságáról és elérhetőségéről, így az autósok már az útvonaltervezés során láthatják, hol található szabad töltőpont.


A PRE hosszabb távon is nagy terveket sző: 2035-re több mint ezer gyorstöltő üzemeltetését tűzte ki célul országszerte. Prágában pedig hamarosan újabb ultragyors töltőközpontok épülhetnek többek között Zbraslav, Komořany, Holešovice és Řepy városrészekben.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.
Összehasonlítás