1000 eurós nosztalgia: virtuális váltót és motorhangot kap az elektromos Porsche

Új modellévét kezdi meg a Porsche Taycan, a fejlesztések között pedig egy érdekes rendszer is érkezik az elektromos sportautóba: az úgynevezett E-Shift, amely mesterséges sebességváltás-élményt, virtuális fordulatszámmérőt és érezhető „váltási rántásokat” kínál a vezetőnek. A csúcsmodellnek számító Taycan Turbo GT esetében az E-Shift alapfelszereltség, míg az összes többi változathoz körülbelül 1000 eurós felárért rendelhető opcionális extraként.

Az új rendszer nyolc szimulált fokozatot kínál, amelyeket a kormány mögötti váltófülekkel lehet kapcsolgatni. A Porsche szerint az E-Shift nemcsak látványban és hangzásban idézi a belső égésű motoros sportautókat, hanem a hajtás megszakítását, a motorfékhatást és még egy virtuális fordulatszám-határolót is modellez.

A márka ezzel egy olyan trendhez csatlakozik, amely az elektromos autók érzelemmentesnek tartott karakterét próbálja ellensúlyozni. Hasonló megoldást már több gyártó is alkalmaz: a Hyundai Ioniq 5 N és a Kia EV6 GT virtuális nyolcfokozatú váltást és motorhang-szimulációt kínál, míg a Lexus RZ Interactive Manual Drive néven fejlesztett kézi váltót imitáló rendszert. A Porsche szerint a cél az, hogy a Taycan vezetése még intenzívebb és élvezetesebb legyen, miközben a rendszer bármikor kikapcsolható.

Az E-Shift mellett a 2027-es modellév több kisebb fejlesztést is hoz. Az alapmodellek új, alacsony gördülési ellenállású gumiabroncsokat kapnak, amelyek akár 20 kilométerrel növelhetik a hatótávot. A nagyobb akkumulátorral szerelt Taycan így már 700 kilométeres WLTP-hatótávot is elérhet.

Jelentősen frissült az infotainment-rendszer is. Az új Porsche Communication Management (PCM) számítási teljesítménye ötszöröse az elődének, gyorsabb menükezelést és gördülékenyebb működést ígér. Az AI-alapú Voice Pilot hangvezérlés már a navigációt, a járműfunkciókat, a médiát és több alkalmazást is képes kezelni.

Újdonság az is, hogy az infotainment-rendszer frissítései immár teljes egészében hálózaton keresztül, OTA (over-the-air) módon telepíthetők, miközben a vezeték nélküli telefontöltő teljesítménye 25 wattra nőtt.

A Porsche nem módosított a Taycan modellpalettáján és az alapárak is változatlanok.

Mű motorhangot és kamu váltót kapnak a hétköznapi elektromos Hyundai-ok is

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.