Sikerült még tovább vadítani az elektromos Hyundai-t

Az idei Tokiói Autószalonon nem a Nissan az egyetlen, amely a nagy teljesítményű villanyautózást népszerűsíti saját fejlesztésein keresztül, itt debütált ugyanis a Hyundai legújabb tanulmánya, az NPX1 is, amely a már eleve dinamikus megjelenésű Ioniq 5 N modell megjelenését emeli új szintre.

A tanulmány az N Performance Parts tuningcsomagjának prezentálására szolgál – ez az a divízió, amely a Hyundai legsportosabb, N-jelzésű modelljeihez kínál vad átalakításokat. A vizuális tuning a hagyományos hajtású modellekre már 2019 óta elérhető, a jövőben azonban a villanyautókat sem hagyják ki a mókából.

Az Ioniq 5 N-hez tervezett sportcsomag szénszálas első légterelőből, oldalsó köpenyből, hátsó diffúzorból, hátsó tetőspoilerből, könnyű karbon hibrid keréktárcsákból, nagy teljesítményű fékbetétekből, valamint rövidebb rugókkal leültetett futóműből áll. A teljes utasteret Alcantara kárpittal vonták be és versenyülésekkel tették izgalmasabbá.

A tervek szerint az N Performance Parts termékeit tovább finomítják a gyártáshoz, mielőtt megkezdik az értékesítésüket 2024-ben. Az Ioniq 5 N-nel kezdődően a jövőben a sportrészleg valamennyi villanyautójához rendelhető lesz tuningcsomag. A Hyundai továbbá hozzáteszi, hogy a fejlesztések nem korlátozódnak le kizárólag a fizikai alkatrészekre: az autó hangját és menetprofilját is tudják módosítani hálózaton keresztül telepíthető (OTA) szoftverfrissítésekkel, teljesen új lehetőségeket teremtve a villanyautók testreszabásához.

Hyundai IONIQ 5 N világpremier a Goodwoodi Sebességfesztiválon

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.