Piacon a Nio új zászlóshajója

A december 21-én megrendezett Nio Day 2024-en nem csupán a kínai autógyártó pénztárcabarát új márkája mutatkozott be, hanem a nagyobb méretkategóriában indított, drágább modelleket kereső vásárlók is megkapták a régóta várt bejelentést: rendelhető a Nio új csúcsmodellje.

Az ET9 pontosan egy évvel ezelőtt, a tavalyi Nio Day-en debütált, mint a márka új zászlóshajója és technológiai úttörője. Mint beszámoltunk róla, az autó formaterve az úgynevezett landjet dizájnelvet követi, amely egy rendkívül áramvonalas, elnyújtott külsőt eredményez, így az ET9 amolyan átmenetként szolgál az üzleti szedánok és SUV-k között. A négyüléses jármű hossza meghaladja az 5,3 métert.

Ez az első olyan modell, amely a Nio saját, 5 nm-es Shenji NX9031 autonóm vezetési chipjét alkalmazza, ami minden korábbinál pontosabb és gyorsabb vezetéstámogató funkciókat tesz lehetővé. Emellett különösen izgalmas fejlesztés az úgynevezett SkyRide intelligens futóműrendszer, amely a Nio szerint a világ első integrált hidraulikus teljesen aktív felfüggesztése. Ennek képességeit korábban számos látványos videóban prezentálta a vállalat.

Dekázik és asztali focizik: elképesztő mozgása van ennek a villanyautónak

Az ET9 mindemellett az első kínai autómodell teljesen elektronikus kormányművel (steer-by-wire), melynek előnyeiről itt írtunk részletesebben.

Úgy lehet majd kormányozni a Nio zászlóshajóját, mint a repülőgépeket

A Nio ET9 két elektromos motorral rendelkezik, amelyek együttes csúcsteljesítménye 520 kW (697 LE). A 925 V-os architektúrának köszönhetően villámgyors, akár 600 kW csúcsteljesítményű töltés is lehetséges. A 3250 mm hosszú tengelytáv miatt a modell csak a harmadik generációs és annál újabb Power Swap akkucsere-állomásokkal lesz kompatibilis.

Az új csúcsmodell alapváltozata 788.000 jüanba, átszámítva körülbelül 42,9 millió forintba kerül, ám aki csak bérelné, és nem megvenné az akkumulátort hozzá, már 660.000 jüanért (35,9 millió forintért) haza tudja vinni az autót. A Nio egy limitált, 999 példányban gyártott különleges változatot is kínál az ET9-ből, aminek a kiszállítása már márciusban megkezdődik. Az európai árat és az értékesítés idejét egyelőre nem árulta el a Nio.

Az ET9-et egyébként a napokban nem más, mint Herbert Diess, a Volkswagen Csoport igazgatótanácsának egykori elnöke is tesztelte, aki köztudottan jó kapcsolatot ápol a Nio vezérigazgatójával.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.