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 A General Motors bemutatta legújabb elektromos autóját, a Chevrolet Spark EUV-t, amely dél-amerikai, afrikai, és közel-keleti piacokon kínál majd fenntartható és megfizethető közlekedési megoldást a vásárlóknak. A parányi, négyszemélyes városi terepjáró egy több mint 20 évvel ezelőtt gyártott modell nevét viseli. A kisautó eredetileg Daewoo Matiz néven lépett a piacra 1998-ban, majd miután a General Motors felvásárolta a dél-koreai autómárkát 2002-ben, Chevrolet Matiz és Chevrolet Spark néven futott tovább. Népszerűségének csökkenését követően 2022-ben állították le a gyártását. Érdekesség, hogy a Sparkból készült egy limitált szériás elektromos autó Spark EV néven, amelyet 2013 és 2016 között gyártottak. Ez volt a General Motors legelső villanyautója kereskedelmi forgalomban a híres EV1 után. Úgy tudjuk, ebből a ritkaságból idehaza is forgalomban van két példány. A napokban bemutatott újdonság az EUV utónevet viseli, ami – ahogyan a Bolt EUV esetében már láthattuk – egy terepjárósabb, praktikusabb formát jelöl. Aki azonban sokat bújja az autós portálokat, és a kínai piac kuriózumairól is olvas, ismerősnek találhatja a dizájnt: a Spark EUV a SAIC-GM-Wuling vegyesvállalatának Baojun Yep névre keresztelt modelljének átmárkázott változata. Az autó karosszériája alatt egy 75 kW-os villanymotor hajtja az első tengelyt, amely 180 Nm nyomatékot szabadít fel gyorsításkor. A 42 kWh-s LFP aksi a viszonylag lazának mondható NEDC szabvány szerint 360 kilométer hatótávot enged meg neki. Az akku körülbelül 35 perc alatt tölthető fel 30%-ról 80%-ra DC hálózaton, AC-n pedig 6,6 kW-os teljesítményt képes fogadni a fedélzeti töltő. Az autó értékesítése idén nyáron indul, elsőként közel-keleti és afrikai országokban. Noha a General Motors nemrég visszatért Európába, egyelőre nincs tervben, hogy nálunk is árulják a kicsi villany-Sparkot. 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 Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
