A magyarok többsége nyitott egy elektromos autó vásárlására

A stuttgarti központú Horváth tanácsadó cégcsoport tavaly év végén végzett felmérése szerint a magyarországi autósok 61 százaléka nyitott arra, hogy legközelebb elektromos autót vásároljon, míg a megkérdezettek 18 százaléka tartotta kifejezetten valószínűnek, hogy a következő autója tisztán elektromos lesz. Ez utóbbi adat mindenképpen komoly növekedést jelez előre, hiszen jelenleg az újautó-eladásoknak csupán a 7 százalékát teszi ki ez hajtási mód.

Mint sokan tapasztalatból is tudjuk, az emberek többsége akkor képes leküzdeni az új technológiától való idegenkedését, amikor az a közvetlen környezetében is kezd megjelenni. Aki azt látja, hogy a szomszédja vagy a munkatársa nap mint nap elégedetten használja az elektromos autóját, annak a fejében jó eséllyel átfordul az a bizonyos kapcsoló, vagy legalábbis kevésbé lesz elutasító az újdonsággal szemben.

Az utóbbi években egyre megszokottabbá vált a zöld rendszámos autók látványa hazánk útjain, így ma már nagyon sokan rendelkeznek első kézből származó információkkal az elektromobilitást illetően. Hogy ez a fejlemény milyen hatással van az autósok attitűdjére, arról a Horváth csoport magyarországi tagja, az IFUA Horváth által rendelkezésünkre bocsátott adatoknak köszönhetően nyerhetünk képet.

A 2024 végén elvégzett, 13 országra kiterjedő felmérés szerint a magyarországi autósok többsége, pontosabban 61 százaléka már legalábbis nem zárkózik el attól a gondolattól, hogy a következő autója tisztán elektromos legyen, 18 százalékuk pedig komolyan fontolóra veszi egy akkumulátoros elektromos autó választását a következő vásárlása során. Azoknak az aránya, akik kategorikusan elutasítják a villanyautókat, mindössze 12 százalék, ami az európai átlagnál (21 százalék) is alacsonyabb érték.

A kép forrása: IFUA Horváth

A fiatalabb autóval rendelkezők, illetve azok, akik a közeljövőben terveznek autóvásárlást, az átlagnál is nyitottabbak az elektromos hajtáslánc iránt, állapította meg a felmérés.

A reprezentatív kutatásból az is kiderül, hogy a legfőbb motivációs tényezőt a fenntarthatóság (27 százalék) és az üzemanyagköltségeken elérhető megtakarítás (24 százalék) jelenti a magyarországi autósok számára, amikor egy elektromos autó vásárlását mérlegelik. Az állami támogatások mindössze a megkérdezettek 9 százaléka számára fontos, aminél még a vezetési élmény is többet nyom a latba. Ezt talán az is magyarázhatja, hogy magánszemélyek részére utoljára 2021-ben írtak ki pályázatot, a nemrégiben kifutott céges támogatás pedig csak egy szűk kör számára jelentett reális opciót.

Bár erre vonatkozóan nincsenek külön magyarországi adatok, de a felmérés szerint a legtöbb felhasználó (kb. 70 százalékuk) azt várja el egy elektromos autótól, hogy az legalább 400 km hatótávval rendelkezzen és egy 20 perces töltés során legalább 300 kilométernyi hatótávhoz szükséges energiát legyen képes magához venni. Ha egy modell ezeknek az elvárásoknak meg tud felelni és az ára is kedvező, a piaci siker már szinte garantált.

Érdekesség, hogy amikor arról kérdezték az embereket, melyik hajtási mód a legkedvezőbb környezetvédelmi szempontból, a legtöbben (42 százalék) a hagyományos autókat helyezték az első helyre, míg az elektromos autókat 32 százalék, a plug-in hibrideket pedig csak a megkérdezettek 24 százaléka említette. Ezzel kapcsolatban nekem az a saját teóriám, hogy az emberek gyakran egyszerűen csak az általuk preferált meghajtási módot tartják a legzöldebbnek, mivel ez egy aránylag kényelmes álláspont.

Megemlítendő még, hogy a felmérés szerint Európában a magyarok a leginkább nyitottak a kínai márkák iránt, a megkérdezettek 69 százaléka fontolná meg egy kínai autó vásárlását, szemben az európai 50 százalékos átlaggal. Ezeknek az embereknek a döntő többsége a BYD iránt érdeklődik, amelyhez képest a többi márka inkább csak a futottak még kategóriába tartozik, már ha egyáltalán ismerik őket. Az adatok ugyanis azt mutatják, hogy a legtöbb kínai autógyártó egyelőre még nemcsak az elfogadottság, hanem az ismertség terén is komoly lemaradással bír a nálunk már jól bejáratott márkanevekhez képest. Ez a lemaradás persze évről évre egyre kisebb.

dr. Papp László (Sol Invictus)

Technológiai elemző, és a Villanyautosok.hu csapatának megújuló energiákkal, energiatárolással, illetve piaci trendekkel foglalkozó szakértője. Célja, hogy minél többek számára tegye egyértelművé, hogy a fenntartható jövő gazdaságilag is a legracionálisabb választás.