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

Villanyautóra váltanak az oroszok?

elektromosautó-töltés

Az oroszországi üzemanyaghiány váratlan mellékhatásaként drasztikusan megugrott az elektromosautó-töltők kihasználtsága.

Alekszej Lihacsov, a Roszatom állami atomenergetikai konszern vezérigazgatója szerint a benzinkutakon tapasztalható ellátási nehézségek egyre több autóst sarkallnak arra, hogy fontolóra vegyék az elektromos meghajtásra való átállást.

Kényszerű váltás

A Roszatom több mint 290 állomásból álló töltőhálózatán június 21. és június 28. között egyik napról a másikra 40 százalékkal nőtt a forgalom. A hirtelen megugrás közvetlen oka az orosz energetikai infrastruktúrát ért fokozódó dróncsapások sorozata, amelyek miatt az ország jelentős részén – különösen Dél-Oroszországban és Szibériában – súlyos korlátozásokat kellett bevezetni az üzemanyag-ellátásban.

Már most látjuk az elektromos töltőállomás-hálózatunk kihasználtságának jelentős növekedését – nyilatkozta Lihacsov újságíróknak.

Bár a vezérigazgató nem számít azonnali, tömeges váltásra, meggyőződése, hogy a jelenlegi helyzet sok tulajdonost kényszerít választásra a belső égésű motorok és az elektromos hajtás között a jövőben.

Gyerekcipőben, de óriási növekedéssel

Az orosz elektromosautó-szektor még gyerekcipőben jár, amit a zord időjárási körülmények, a hatalmas távolságok és a korlátozott töltőinfrastruktúra is hátráltat. Ennek ellenére a statisztikai adatok látványos bővülést mutatnak:

  • Április eleji adatok szerint az országban összesen 208.000 tisztán elektromos és plug-in hibrid jármű volt forgalomban.
  • Az idei év első öt hónapjában (január–május) 24.600 plug-in hibridet adtak el, ami 125 százalékos növekedést jelent a tavalyi év azonos időszakához képest.

A piaci folyamatokat elemző Autostat ügynökség adatai megerősítik, hogy a technológia iránti bizalom a nehézségek ellenére is töretlenül nő. Az üzemanyag-ellátás bizonytalansága pedig csak olaj a tűzre: a kényszerűségből elektromos töltőre szoruló autósok tapasztalatai hosszú távon alapjaiban írhatják át az orosz autópiac szerkezetét – írja a Reuters.

Megszületett az autó, amihez képest még a Cybertruck is szép

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.
Összehasonlítás