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 Az amerikai közutak biztonságáért felelős NHTSA azt jelentette be, hogy javaslatot tesznek a szövetségi szabályozás módosítására az autók kötelező pedáljainak ügyében. Lesz autó, amelybe nem kell fékpedál. Nincs értelme Az FMVSS, azaz a szövetségi gépjármű-biztonsági követelmények tárházának 135-ös pontja mondja ki, hogy kötelező minden gépjárműbe kézzel vagy lábbal működtethető fékpedál, illetve kar. A hivatal most egy apró, de fontos változtatást javasol: a jövőben azok a járművek, amelyeket kizárólag önvezetésre terveztek, felmentést kapnak ez alól. A javaslat világossá teszi, hogy ez a módosítás nem érinti azokat az autókat, amelyek egyébként vezethetőek ember által is – még akkor sem, ha képesek teljesen önvezető üzemmódra. De ha valamibe eleve nem terveztek kormányt és pedálokat, mert csak az AI vezetheti, akkor nem kell fékpedál. Azt is hangsúlyozzák, hogy ez a felmentés nem változtat a maximális fékúttal kapcsolatos előírásokon, azaz az önvezető robotaxiknak is meg kell tudniuk állni a megadott távolságon belül. Az NHTSA a jövőben ki fog dolgozni egy kifejezetten önvezető autókra szabott biztonsági követelményrendszert és továbbra is fenntartja a jogot, hogy vizsgálja, szankcionálja a hibás önvezető rendszereket és visszahívásokat rendeljen el. A hivatal egyébként már további szabályváltozásokat is javasolt, például könnyítene az ablaktörlők és páramentesítők szabályozásán is, hiszen az önvezető autóknál lehet, elég, ha a kamera kilát az üvegen, de a váltókra és a járművek ajtókeretén elhelyezett guminyomás-táblákra vonatkozó részeket is módosítani akarja. A fékpedálokat érintő javaslat most július 27-ig társadalmi egyeztetésen van, végső döntés ezután születhet. A változások igyekeznek kigyomlálni az amúgy jó szándékú, de az önvezető autók esetén értelmetlen szabályokat, hogy ilyen technikai problémák ne hátráltassák azok bevezetését. Újabb önvezető projektet kukázhat a Volkswagen Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
