Megint villanyautó nyert a világ leghíresebb hegyi versenyén

A tavalyi csalódás után most ismét ünnepelhet a Ford: a Super Mustang Mach-E elektromos versenyautó nyerte meg a 104. Pikes Peak International Hill Climb idei versenyét, Romain Dumas pedig hatodik alkalommal hódította el a legendás King of the Mountain címet. Az 1400 lóerős villanyautó 8:18,202-es idővel ért fel a hegy csúcsára, maga mögé utasítva az összes benzines riválist.

A Pikes Peak hegyi felfutó a világ egyik legkeményebb autóversenye. A 20 kilométeres pálya 156 kanyart tartalmaz, miközben a rajttól a célig közel 1500 méteres szintkülönbséget kell leküzdeni. A ritkuló levegő komoly hátrányt jelent a belső égésű motoroknak, az elektromos autók viszont teljesítményvesztés nélkül képesek végigmenni a pályán.

A Ford tavaly is közel állt az abszolút győzelemhez, de az időjárás miatt lerövidített versenyen végül csak kategóriagyőzelmet szerzett. Idén azonban teljes hosszában rendezték meg a futamot, és a Super Mustang Mach-E megmutatta, mire képes.

A természet közbeszólt, elmaradt a villanyautós rekord Amerikában

A versenyautót a Ford Racing a STARD közreműködésével fejlesztette. Három darab, egyenként hatfázisú villanymotor hajtja mind a négy kereket, az összteljesítmény meghaladja az 1400 lóerőt. Az energiaellátásról egy 50 kWh-s akkumulátor gondoskodik, amely akár 710 kW-os regeneratív fékezést is képes kezelni.

A Ford a tavalyi autót alaposan továbbfejlesztette. A mérnökök átvizsgálták az egész járművet, finomították a futómű geometriáját, javították a kormányzás pontosságát, módosították a felfüggesztést, valamint a szélcsatornában optimalizálták az aerodinamikát. A Super Mustang Mach-E akár közel 5,4 tonna leszorítóerőt képes termelni, ezzel a Ford valaha tesztelt legnagyobb leszorítóerejű autója lett.

A fejlesztésekhez vezetőszimulátort és több ezer virtuális Pikes Peak futamot is felhasználtak, hogy minden beállítást a lehető legjobban optimalizáljanak a legendás hegyi pályára.

A volán mögött ismét Romain Dumas ült, aki ezzel már hatodik alkalommal lett a Pikes Peak abszolút győztese. A francia pilóta korábban a Volkswagen ID.R-rel állította fel a mai napig érvényes abszolút pályarekordot (7:57,148), így továbbra is ő számít a verseny történetének egyik legsikeresebb versenyzőjének.

A mostani győzelem különösen fontos a Ford számára, hiszen a vállalat idén ünnepli motorsport-programjának 125. évfordulóját. A Super Mustang Mach-E ugyan nem sorozatgyártású modell, de a fejlesztés során szerzett tapasztalatokat a Ford szerint a jövő elektromos és hibrid sportautóiban, valamint a hamarosan érkező Hypercar programban is hasznosítják.

Itt egy új villany-Mustang, és iszonyat jól néz ki

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.