Simon Zsolt cikkei

Sportos formába hozták a népszerű ferdehátút.

Mostantól pénzügyi szolgáltató is az eddig csak technológiai szolgáltatóként működő cég.

Nem csak a kínai Niónak lesznek cserélhető akkumulátoros villanyautói Európában.

Csinos kupé-SUV baráti áron.

Az elképzelés megvan, de most jön a neheze.

A csapat biztos benne, hogy ennél is gyorsabbak tudnak lenni.

Öt perc alatt kaphatnak teletöltött akkut a kisteherautók.

Ez a furcsa jármű nagy segítség lehet a bányákban és az építkezéseken is.

Nem kell többé se kártya, se applikáció.

Nem indul könnyen az eVitara pályafutása.

Ez minden autós álma?

Ezek az akkuk korábban a Stellantis, Nissan, és Mercedes villanyautóit hajtották.

Hamarosan már az utakon láthatjuk a szuperhatékony villanyautót.

Folytatódik a világszerte népszerű autómodell története.

Hétmillió forint alatt adják azt, amit más gyártók tízmillió körül tettek be az autóba.

Számos vállalkozásnak egy ilyen is bőven elegendő lenne a városi fuvarozáshoz.

A három üléssoros SUV már négy európai országban rendelhető.

És még csak nem is különösebben drága.

Korábban még csak 4000 ilyen állomásról volt szó.

600 lóerő fölé nyújtózkodik az új típus teljesítménye.