Simon Zsolt cikkei

Elég ütős dizájnt kapott a sportos fastback.

Itt már nem a benzinkútra tettek le töltőket.

Hamarosan sok más modellbe is bekerül a CATL technológiája.

Alighanem az idei év egyik legfontosabb újdonsága a kínai autópiacon.

Valós körülmények között vizsgáztatják az akkufejlesztő partner termékét.

Visszatért egy ikon, kizárólag elektromos hajtással.

Így lesz újra teletöltve egy lemerült elektromos teherautó alig pár perc alatt.

Több mint 600 kilométert megy el egy töltéssel, és negyed óra feltöltődik az akkuja.

A legforgalmasabb autópályák mentén segítik a villanyautósokat ezek a villámtöltők.

Egyetlen kínai vegyesvállalat villanyautója sem kapott ennyi rendelést ilyen rövid idő alatt.

Még csak tanulmány, de elég valószínű, hogy gyártásba is viszik.

Nem csak Kínában lesz kapható.

A cégnek Európában is futnak projektjeik.

Azoknak, akiknek az alap bZ4X nem elég tágas.

Tisztán elektromos és hibrid változatokban is piacra kerül.

340 lóerős szörnyeket engednek szabadjára a csehek.

Az autópálya mindkét oldalára kerültek ultratöltők.

A felhasználók láthatják, mely töltőállomások alkalmasak nagy és nehéz teherautók töltésére.

A hatalmas kijelzőn történő reklámozás pedig extra bevételt hozhat az üzemeltetőnek.

Egy ilyen modell akár 750 kilométert is elmegy egy töltéssel.