PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly9hZC5kb3VibGVjbGljay5uZXQvZGRtL3RyYWNrY2xrL040MDIyLjM3MzM0MjhWSUxMQU5ZQVVUT1NPSy5IVTAvQjM3MDI5NjY5LjQ1ODQ4MjY4ODtkY190cmtfYWlkPTY1MjcwNDkyNztkY190cmtfY2lkPTI2NTU3MTA4NDtkY19sYXQ9O2RjX3JkaWQ9O3RhZ19mb3JfY2hpbGRfZGlyZWN0ZWRfdHJlYXRtZW50PTt0ZnVhPTtnZHByPSRHRFBSO2dkcHJfY29uc2VudD0kR0RQUl9DT05TRU5UXzc1NTtsdGQ9O2RjX3Rkdj0xIiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL2FkLmRvdWJsZWNsaWNrLm5ldC9kZG0vdHJhY2tjbGsvTjQwMjIuMzczMzQyOFZJTExBTllBVVRPU09LLkhVMC9CMzcwMjk2NjkuNDU4NDgyNjg4O2RjX3Rya19haWQ9NjUyNzA0OTI3O2RjX3Rya19jaWQ9MjY1NTcxMDg0O2RjX2xhdD07ZGNfcmRpZD07dGFnX2Zvcl9jaGlsZF9kaXJlY3RlZF90cmVhdG1lbnQ9O3RmdWE9O2dkcHI9JEdEUFI7Z2Rwcl9jb25zZW50PSRHRFBSX0NPTlNFTlRfNzU1O2x0ZD07ZGNfdGR2PTEnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzEwL2xlYWQtMjAyNi0xMC0wNS1sZWFwbW90b3ItdDAzLXN0YXRpYy02MDB4NTAwLTI2MDkuanBnIiBtZWRpYT0iKG1heC13aWR0aDogNzAwcHgpIj48c291cmNlIHNyY3NldD0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNi8xMC9sZWFkLTIwMjYtMTAtMDUtbGVhcG1vdG9yLXQwMy1zdGF0aWMtMTMwMHg2MDAtMjYwOS5qcGciIG1lZGlhPSIobWluLXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxpbWcgc3JjPSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzEwL2xlYWQtMjAyNi0xMC0wNS1sZWFwbW90b3ItdDAzLXN0YXRpYy0xMzAweDYwMC0yNjA5LmpwZyIgYWx0PSIiPjwvcGljdHVyZT48L2E+PElGUkFNRSBTUkM9Imh0dHBzOi8vYWQuZG91YmxlY2xpY2submV0L2RkbS90cmFja2ltcGkvTjQwMjIuMzczMzQyOFZJTExBTllBVVRPU09LLkhVMC9CMzcwMjk2NjkuNDU4NDgyNjg4O2RjX3Rya19haWQ9NjUyNzA0OTI3O2RjX3Rya19jaWQ9MjY1NTcxMDg0O29yZD1bdGltZXN0YW1wXTtkY19sYXQ9O2RjX3JkaWQ9O3RhZ19mb3JfY2hpbGRfZGlyZWN0ZWRfdHJlYXRtZW50PTt0ZnVhPTtnZHByPSR7R0RQUn07Z2Rwcl9jb25zZW50PSR7R0RQUl9DT05TRU5UXzc1NX07bHRkPTtkY190ZHY9MT8iIFdJRFRIPTEgSEVJR0hUPTEgTUFSR0lOV0lEVEg9MCBNQVJHSU5IRUlHSFQ9MCBIU1BBQ0U9MCBWU1BBQ0U9MCBGUkFNRUJPUkRFUj0wIFNDUk9MTElORz1ubyBCT1JERVJDT0xPUj0nIzAwMDAwMCc+PC9JRlJBTUU+ Néhány hete még azzal került be Dunaújváros a hírekbe, hogy a város nem fogadta el az MVM Partner által térítésmentesen felajánlott elektromos autó töltőt, most pedig ugyanennek a városnak a lapja nagyszerű hírként számolt be egy villanyautó töltő minapi átadójáról. Persze nincs semmi ellentmondás a két dologban, hiszen ha a városban már folyamatban vannak más forrásból a töltőtelepítések, akkor nem akkora gond, ha visszautasítanak egy-egy ajánlatot. A gond csak ott van, ha olyanok telepítenek töltőt, meg olyanok számolnak be róla, akiknek nem kellene. „Az új töltőállomás alkalmas valamennyi hybrid és tisztán elektromos hajtású személyautó töltésére.” – írja a fent linkelt cikk, majd tovább részletezi a dolgot: „A legújabb, Type-2 töltőkábel az Európai Autógyártók Egyesülete által szabványosított típus”. A hírben és annak ajánlójában használt képeken jól látható a leginkább otthoni használatra kitalált két fali töltő, amikre aljzat helyett fix kábelt szereltek. Ennek a végén található a Type2-es csatlakozó. Ez valóban tökéletes megoldás, ha csak európai gyártású hibrid és elektromos autókat kell róla tölteni. Európában és Magyarországon legnagyobb számban futó modellek (pl. Nissan LEAF, Opel Ampera, Citroen C-Zero/Peugeot iOn, Mitsubishi Outlander PHEV, stb.) azonban Type 1 aljzattal készültek, amelyek Type2-es csatlakozójú kábellel nem tölthetők. Így az idehaza előforduló autók kb. 2/3 részének töltésére ezek a töltők nem alkalmasak. Ez a Mitsubishi Outlander PHEV sem tudott tölteni… A már említett fotókon látható Nissan LEAF is valószínűleg töltés nélkül maradt, hiszen abba az autóba a Type2-es csatlakozófejet nem lehet bedugni. A szabvány biztonsági okok miatt nem engedi a két csatlakozó formátum közötti átalakítást, és az ilyen átalakítást ígérő hosszabbító kábelek megvételét sem javasoljuk, mert pont azt a védelmi rendszert csapják be, ami miatt az elektromos autó töltők biztonságosabbak egy ipari csatlakozónál. A két töltő egyébként egyenként 22 kW teljesítményű, és mivel a Klub Hotel parkolójában található, csak a szálloda és az ott működő étterem vendégei számára elérhető. Nekik viszont ingyenes. Az indításhoz nincs szükség kártyára, a kábel csatlakoztatása után a töltés azonnal indul. Type1 csatlakozós autók ne számítsanak rá, de az európai gyártású modellek (pláne ha fel tudnak venni 11-22 kW teljesítményt) illetve Teslák számára akár jó is lehet. Villanyautósok Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
