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
auto
2024. 04. 25. csütörtök

A Hyundai bejelentése után egy másik nagy ázsiai autógyártó, a Toyota is felvázolta nagyszabású terveit a jövőbeni elektromos autó gyártásra vonatkozóan. Ha emissziómentes közlekedésről van szó, a Toyota köztudottan az üzemanyagcellás meghajtást preferálja, valamint a hibrid technológiában is piacvezetőnek számít, azonban tisztán elektromos autók tekintetében még jócskán hátul kullog. A legújabb, Tokióban ismertetett tervezet szerint azonban mindez megváltozni látszik, és komoly előrelépés várható a  jövőben a japán autógyártó elektromos kínálatában.

A legfontosabb célkitűzés, hogy a 2020-as évek elejére több, mint 10, világszerte elérhető, teljesen elektromos autót szeretne piacra dobni a Toyota, s persze a legelső célpont a kínai piac lesz, de fokozatosan megjelennek a gyártó villanyautói a japán, indiai, amerikai, és európai kereskedésekben is. Természetesen az üzemanyagcellás meghajtás sem merül feledésbe, ennek kínálata is bővülni fog 2020 után mind a személy-, mind a haszongépjárművek terén.

A Toyota a Prius hatalmas sikerén felbuzdulva továbbra is előnyben részesíti a hibrid meghajtást a tisztán elektromossal szemben

A Toyota tervei szerint 2030-ra már évi 4,5 millió hibridet, és közel 1 millió akkumulátoros és üzemanyagcellás autót értékesítene. Továbbá 2025 környékére a Toyota és prémiummárkája, a Lexus kínálatában lévő összes modell vagy alapvetően elektromos lesz, vagy rendelkezni fog elektromos meghajtású változattal. A gyártó a hibridrajongók érdekeit sem szeretné figyelmen kívül hagyni, így a következő évtizedben ezekből is nagyobb választék lesz.

De vajon kelleni fog még valakinek hibridautó 2020 után, és amit még többen szeretnénk tudni: kapunk végre egy olcsó és megbízható tisztán elektromos kocsit a Toyotától?

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.