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 Kaliforniában, a világ egyik leginkább elkötelezett villanyautós államában sem engedik, hogy tisztán a piac szabályozza az elektromos autók töltését. A közelmúltban kötelezték a szolgáltatókat a bankkártya elfogadására, most pedig az Electrek híre szerint betiltják a perc alapú számlázást. Az átállásra sem hagytak túlságosan hosszú időt a szolgáltatóknak, ugyanis a 2019 december 16-án elfogadott módosítás már 2020 január 1-től érvénybe lép. Magyarországon még nem kötelező a bankkártya elfogadás, indítható alkalmazással, RFID kártyával a töltés, és gyakori a perc vagy darab alapú számlázás A módosítás két legnagyobb vesztese az Electrify America és az EVgo szolgáltatók, akik jelenleg perc alapon számláznak. A módosítást azzal indokolták, hogy ezzel kívánják megvédeni a fogyasztókat attól, hogy meglepetés érje őket a töltés befejezésekor, ami kissé érdekes annak fényében, hogy a legtöbb villanyautós kevésbé van tisztában az autója akku kapacitásával és töltési sebességével, mint ahogy a percek múlását követni tudja. A szolgáltatók azzal érveltek a minisztérium tervezete ellen, hogy ők nem áramot adnak el, hanem töltési szolgáltatást nyújtanak, a minisztérium véleménye szerint azonban az áramot gépjármű üzemanyagnak kell tekinteni, amelynek mértékegysége kizárólag kWh és MJ lehet a vonatkozó BPC törvény 13400 paragrafus (a)(4) és (p) bekezdése értelmében.PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS9yb3ZpZGVuLzIyMDE0OV8yMDQ3ZTUxMDMxIiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3JvdmlkZW4vMjIwMTQ5XzIwNDdlNTEwMzEnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzA1L2N1dG91dC0yMDI2LTA1LTI1LXNoZWxsLXJlY2hhcmdlLWt2LTEyMDB4MTYwMC1qcGcuanBnIiBtZWRpYT0iKG1pbi13aWR0aDogNzAwcHgpIj48aW1nIHNyYz0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNi8wNS9jdXRvdXQtMjAyNi0wNS0yNS1zaGVsbC1yZWNoYXJnZS1rdi0xMjAweDE2MDAtanBnLmpwZyIgYWx0PSIiPjwvcGljdHVyZT48L2E+PHNjcmlwdCBzcmM9aHR0cHM6Ly9jZG4uZG91YmxldmVyaWZ5LmNvbS9kdmJtLmpzI2N0eD0zMTgwMTQyMyZjbXA9MzM3MzE0MDUmc2lkPTEwMTY5NTk1JnBsYz00NDY4OTMwNjYmYWR2aWQ9MTM5MTk0MzImYWRzcnY9MSZtb249MSZibGs9MD48L3NjcmlwdD48bm9zY3JpcHQ+PGltZyBzcmM9aHR0cHM6Ly90cHMuZG91YmxldmVyaWZ5LmNvbS92aXNpdC5qcGc/dGFndHlwZT1kaXNwbGF5JmN0eD0zMTgwMTQyMyZjbXA9MzM3MzE0MDUmc2lkPTEwMTY5NTk1JnBsYz00NDY4OTMwNjYmYWR2aWQ9MTM5MTk0MzImYWRzcnY9MSZnZHByPSR7R0RQUn0mZ2Rwcl9jb25zZW50PSR7R0RQUl9DT05TRU5UXzEyNn0gd2lkdGg9IjAiIGhlaWdodD0iMCIvPjwvbm9zY3JpcHQ+ Az Electrek kérdésére a minisztérium elmondta, hogy kiegészítő díjakat továbbra is felszámolhatnak a szolgáltatók, például: csatlakozási díjat; várakozási díjat, ha a teljes töltöttség elérése után nem választják le az autót a töltőről, valamint parkolási díjat is, feltéve, hogy ezeket a díjakat már a töltés megkezdése előtt egyértelműen közlik a fogyasztóval. Kaliforniában a Tesla Superchargereket is fel kell szerelni kijelzővel A módosítási csomagnak másik eleme, hogy 2021-től a töltők kijelzőjén meg kell jeleníteni a töltő teljesítményét, a töltési díjat 1 kWh-ra vonatkozóan és az áttöltött mennyiséget is, azaz a kijelzőn a felhasználó folyamatosan nyomon követheti a töltési díjat. Ez a feltétel leginkább a Tesla Superchargerekre hátrányos, amelyeken jelenleg ugyan kWh az elszámolási egység, de az autósok csak az autóban ülve látják a töltés előrehaladását, a töltőoszlopokon nincs kijelző. Szűcs Gábor2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
