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 Mint már többször beszámoltunk róla a kínait megszégyenítő tempóval épül a Tesla német gyára, és mostanra már az első épületek váza, falai, sőt van amelyiknek a teteje is készen van. A jelenlegi legfrissebb hír egyébként az, hogy a cég benyújtotta a kérelmeket az 1c fázis munkálatainak megkezdésére, újabb 39 hektár megtisztítására. Az 1b elméletileg 63 hektár lesz majd, de mivel ezen fut keresztül a vasúti pálya, egyes információk szerint ezzel a fázissal megvárják annak felújítását. A Tesla már jelenleg is használja a sínpárt, az építkezésre és az építkezésről is rengeteg anyagot szállítanak ezen keresztül. Most arról érkeztek képek, hogy már megérkezett a gyártósor első része is. Giga Berlin 2020.09.12. Forrás: Youtube/the_wolfpack_berlin A legfejlettebb festőüzem Elon Musk nem szokott fukarkodni a jelzőkkel, amikor cégének egyes innovációiról, vagy projektjeiről beszél. Állítása szerint a Giga Berlin festőüzeme a világ legfejlettebb ilyen létesítménye lesz és új, különleges színeket, árnyalatot tudnak majd itt bevezetni. Giga Berlin will have world’s most advanced paint shop, with more layers of stunning colors that subtly change with curvature — Elon Musk (@elonmusk) April 14, 2020 Az biztos, hogy ezen a területen szükség is van a javulásra, mivel a Kaliforniában gyártott Teslák festési minőségével kapcsolatban folyamatosak a kritikák. Van aki szerint ez az ottani túl szigorú kibocsátási előírások, mások szerint a Tesla ész nélküli gyártási tempó emelése miatt van. Új színek lesznek a Teslánál? Musk nemrég azt is megosztotta, hogy jelenlegi kedvenc autószíne a Belinbe tervezett Deep Crimson. Hasonló nevű keverékkel más autógyártók is rendelkeznek, de természetesen a pontos árnyalat márkánként eltérő. Az biztos, hogy ez valami sötétebb piros/bordó lesz – ha a régebbi Signature Edition Teslákhoz hasonló cseresznye színről van szó, akkor megértem Musk lelkesedését. Model S Tesla Signature Edition Az épülő berlini üzem egyik legjobban haladó része egyébként pont a festőüzem, amelynek fő épülete szinte már szerkezetkész is. A festőüzem épülete kívülről. Forrás: Youtube/the_wolfpack_berlin Jól kivehető a hosszú, vékony épület, amelynek formája illeszkedik a festési folyamat munkafázisaihoz. Több emelet magas hosszúkás csarnokával helyet biztosít nagy medencéknek, amelyekben megmártóznak az autók, a másik oldalon pedig alacsonyabb belmagassággal de szintén jól elférnek a nem kevésbé hosszú szárítókemencék ahová az autó festés után kerül. A festőüzem épülete – jobb oldalon egy hatalmas, hosszú és több emelt magas csarnokkal. Forrás: Youtube/the_wolfpack_berlin A legfrissebb lesifotók tanúsága szerint a napokban a Tesla megkapta az ide szánt gépsorok első darabját is. Looks like the first machines for #GigaBerlin already arrived! Never heard about Geico Taiki-Sha. Seems to be an innovative italian coating company.https://t.co/MqpFwWkFMF Any additional information @tobilindh @Gf4Tesla? Thanks @SimoneCatharin for the hint. pic.twitter.com/pcReYMhNRV — Giga Berlin / Gigafactory 4 (@gigafactory_4) September 15, 2020 Innovatív beszállító A fentieket egyébként nem is nagyon rejtik véka alá. Mint az a fotókon látszik, a szállítmányt ideiglenesen egy az építkezéstől pár száz méterre lévő volt gabonaraktárban helyezték el, amelyre kikerült a beszállít logója, reklámtáblája is – így nem kell nagyon találgatnunk. https://www.youtube.com/watch?v=S4IzgReh9M0 Az olasz-japán Geico Taiki-Sha kifejezetten az autóipari festőüzemekre specializálódott és ha hihetünk weboldaluk állításainak, olyan teljesen automatizált festőüzemet kísérleteztek ki, amely 70%-kal csökkentette a kibocsátásokat és 30%-ban megújuló energiát használ. https://geicotaikisha.com/wp-content/uploads/2020/05/EnergyDay_WebCompresso.mp4 A cégnél teljesen újratervezték a festőüzem különböző állomásait, hőszivattyúkkal nyerik vissza az energiát és elég egyetlen robot egy autó külső-belső festéséhez. https://www.youtube.com/watch?v=y4Y46s9gL8g Akit bővebben érdekel, Youtube csatornájukon sok rövid videót talál a különböző munkaállomások új, innovatív megoldásairól. Úgy néz ki a Tesla tényleg az egyik legmodernebb terméket veszi meg a piacon és mindenképpen érdekes lesz látni majd, hogy milyen lesz a német gyártású autók festési minősége és színválasztéka. Arról már nem is beszélve, hogy bár nyilván véletlen egybeesés, de annyira nem nagy baj, ha a jelenlegi helyzetben egy észak olasz gyár kapja a Tesla megrendelését – a milánói gazdaság talpráállításának jót tesz egy ekkora megrendelés, jó helyre megy az a pénz. Musk egyébként azt is megígérte, hogy később majd a fremonti és sanghaji festőüzem is megkapja ezeket a fejlesztéseket, de mint mondta, nem egyszerű feladat ez egy működő üzem esetében. To be clear, Fremont & Shanghai will also be upgraded over time, but it’s hard to retrofit these improvements to an operating paint shop — Elon Musk (@elonmusk) April 15, 2020 Tesla ajánlói program: ha szerkesztőségünk tagjait is szeretnétek támogatni, miközben 180.000 forintos kedvezménnyel vásároltok új Teslát, Balázs, Tibor vagy Szöcske ajánlói linkjéről kezdeményezhetitek a vásárlást. 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!