A júliusi Goodwoodi Sebességfesztiválon bukkant fel először a motorsport által inspirált Ford Mustang Mach-E Rally, amely azzal okozta a legnagyobb meglepetést, hogy nem csupán egy egyszeri tanulmánynak készült – Európában és az Egyesült Államokban egyaránt forgalmazni fogják. Angliában még nem tudtunk meg róla semmi műszaki adatot, a müncheni IAA Mobility-n azonban már beszédesebb volt a vállalat. A Ford nem titkolt szándéka az új Mach-E-vel, hogy egy teljesen új, érintetlen területre kormányozza a modellcsaládot azon vásárlók számára, akik szívesen hagyják el a kiépített utakat. „Az aszfalton él, és a földön játszik” – írja közleményében az amerikai autómárka, azaz az elektromos Mustang továbbra sem hanyagolja el a családok hétköznapi igényeinek kiszolgálását, viszont sokoldalúságát fokozták azzal, hogy bátran ki lehet vinni a földutakra.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 Ehhez természetesen szükség volt némi átalakításra, a Mach-E GT-hez képest például 20 milliméterrel fekszik magasabban, optimalizálták a felfüggesztést, speciális rugókkal és lengéscsillapítókkal szerelték fel, valamint strapabíró, fényes fehér, 19 colos, rali stílusú könnyűfém keréktárcsákat és lazább felületi tapadást biztosító 235/55 R19 Michelin CrossClimate2 típusú abroncsokat adtak rá. Az autó hasán fémlemez védi a hajtáslánc elemeit a felverődő kövektől. A Rally változat egyedi külső jellemzői közé tartoznak az erősen kontrasztos dizájnelemek, a sportcsíkok a motorháztetőn, a raliautók által ihletett ködlámpák, az első lökhárítóba integrált horgok az autómentéshez, valamint a Ford Focus RS által inspriált hátsó szárny. Belül fényes fehér berakások és különleges sportülések teszik egyedivé a típust. Az új Mustanghoz saját RallySport vezetési mód is készült lineáris (gáz)gyorsításreakcióval, könnyebb drifteléssel, és agresszívabb lengéscsillapítással. A Rally a GT változat felpiszkált hajtásláncát hordozza két motorral, 358 kW teljesítménnyel és 880 Nm nyomatékkal. A 91 kWh kapacitású akkumulátor 150 kilowattos DC töltést bír el. A kereskedésekbe a jövő év elején érkezik a jármű, de azt egyelőre nem tudni, hogy mennyibe fog kerülni és mennyire limitált darabszámot tervez belőle a Ford. 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 Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
