A legnagyobb pártfogója is elismerte a fájó igazságot a hidrogénautózásról

Hatalmas fordulat jöhet a Toyota hidrogénautós stratégiájában, miután az üzemanyagcellás hajtástechnológia legnagyobb pártfogójaként ismert japán vállalat felismerte a technológia személyautókban történő használatának legnagyobb hátrányát. Nakajima Hiroki, a márka műszaki vezetője a Japán Mobilitási Kiállításon beszélt arról, hogy a jövőben a hidrogén-üzemanyagcellás fejlesztéseiket elsősorban haszongépjárművekre összpontosítják a személyautók helyett.

Bajban vannak a hidrogénautósok

Hiroki elismerte, hogy a Toyota Mirai – a márka hidrogénhajtású szedánja, mely immár második generációját éli – nem volt sikeres termék, ennek oka pedig részben a hidrogéntöltő állomások felállításának komplexitásában keresendő. Az ilyen töltőállomásokat nehéz megvalósítani, és ezért továbbra is kevés van belőlük, amely korlátozza a hidrogénautó eladhatóságát – mondta el az igazgató. Hozzátette, hogy a hidrogénhajtás emiatt elsősorban olyan járműszegmens számára ideális, amellyel jellemzően két pont között utaznak, mint például a közepes méretű haszongépjárművek, számukra lényegesen egyszerűbb kiépíteni az infrastruktúrát.

Fotó: Toyota Magyarország Facebook

Ennek ellenére a Toyota továbbra sem akar teljesen felhagyni a hidrogénes személyautókra irányuló fejlesztéseivel, s keresi a lehetőségeit annak, hogy akár a komponensek (az üzemanyagcellák és a hidrogéntartályok) csökkentésével több járműkategóriába beszerelhessék, több vásárlót elérve.

Jelenleg fejlesztés alatt van a cégnél egy újgenerációs üzemanyagcella, melyet kifejezetten haszongépjárművek számára terveztek, de készül egy kisebb változat belőle, hogy a technológiát továbbra is nyitva tartsák a személyautók előtt. Ez az új rendszer állítólag 50%-kal csökkenti a költségeket a jelenlegi cellatechnológiához képest, valamint 20%-kal hatékonyabb is.

Üzemanyagcellás autók a villanyautók ellen: melyiknek áll jobban a szénája?

A Toyota jelenleg aktívan dolgozik a hidrogénnel táplált belső égésű motorok fejlesztésén is, de arról nem tudni, hogy az erről szóló tervein változtatna a vállalat.

Fraunhofer Institute: a hidrogénautó lyukas zsákba öntött pénz

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.