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 A Kormány 1469/2023. (X. 31.) Korm. határozata jóváhagyta a 2021-es CEF2 EU-s pénzek projektjavaslatait, azaz, egyszerűbben fogalmazva, megépülhet az a 257 darab nagy teljesítményű villámtöltő, és kettő hidrogénkút amelyeknek költségeit részben az Unió, részben a beruházó vállalatok fedezik. A legtöbb oszlopot a Tesla helyezheti el, de a legtöbb új helyszínt a Mobiliti nyitja hazánkban. Ideje volt Az Európai Unió CEF2 Alternatív üzemanyagtöltő infrastruktúra nevű programjáról már több ízben írtunk, ám ezek a telepítések ez idáig csak tervek voltak, a magyar kormány most hagyta jóvá a projekteket és utasította az illetékes minisztériumot a támogatási folyamat lebonyolítására. A most jóváhagyott projekteket az MVM Mobiliti, a Ral Elektro, az Allego, valamint a Tesla fogják megvalósítani, és különösen ez utóbbi kapcsán fontos azt is megjegyezni, hogy mivel itt részben EU-s pénzekről van szó, ezért ez szükségszerűen azt is jelenti, hogy ezek nyilvános, mindenki számára elérhető töltőoszlopok lesznek majd. MVM Mobiliti Ral Elektro – villámtöltő Allego / Emobility Solutions Tesla Ral Elektro – hidrogénkút Helyszínek Országszerte Tatabánya Óváros M1 Országszerte Országszerte Tatabánya Óváros M1 Helyszínek száma 20 1 14 8 +1 1 Töltők száma 80 17 68 92 +8 (csere) 2 Személy / tehergépjármű – mindkettő 10 × 4 oszlop (személy) 14 × 2 oszlop (teher) személy teher Töltők teljesítménye 150 kW 350 kW 150 kW (személy) / 350 kW (teher) 250 kW 700 bar Önerő 1.658.300.000 186.950.000 1.844.550.502 363.650.152 1.813.415.000 EU támogatás 1.121.700.000 392.595.000 1.233.870.000 785.190.000 1.813.415.000 Teljes költség 2.780.000.000 579.545.000 3.078.420.502 1.148.840.152 3.626.830.000 Költség helyszínenként / oszloponként 139 millió/34,8 millió forint 579,5 millió / 34,1 millió forint 220 millió / 45,3 millió forint 128 millió / 11,5 millió forint 3626 millió / 1813 millió forint A projektek kapcsán meg kell jegyezni, hogy a helyszínek adottságai, valamint a jelenlegi elektromos infrastruktúra függvényében a költségek nagyon eltérőek lehetnek, nem kell automatikusan összeesküvéseket látni egy-egy cég magasabb oszloponkénti költsége mögött. A Tesla kapcsán kiemelendő, hogy a projekt része egy helyszínen 8 oszlop cseréje, amelynek kapcsán Szeged, Debrecen vagy Miskolc jöhet szóba, hiszen itt jelenleg V2-es oszlopok vannak, 125, illetve 150 kW teljesítménnyel. Ezzel együtt is a legkisebb a Tesla oszlopainak fajlagos költsége, míg a legtöbbet a hidrogénkutak megvalósítására kell költeni. Egy hidrogén töltőoszlop kiépítése ugyanis egy villámtöltő árának 40-150-szeresébe kerül. Hétéves a Nemzeti Töltőinfrastruktúra tanulmány 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
