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 A CATL még mindig a világ legnagyobb akkugyártója, de az is igaz, hogy keményen jönnek fel a hazai versenytársak. Persze a piacvezető cég is folyamatosan fejleszt és bővíti kapacitásait, így egyszerre több helyszínen építenek gyárakat – Debrecen mellett például a kínai Kujjang városától délre egy új ipari zónában. Szinte teljesen automata 95 százalékban automatizált az a 30 GWh éves gyártási kapacitású akkugyár, amelyet a CATL most adott át Kínában, és egy 60 GWh-s projekt első fázisát jelenti. A cég legújabb, legmodernebb üzemében másodpercenként kerül ki a gépekről egy-egy újabb cella és 2,5 percenként készül el ezekből egy újabb akkupakk. A 0,95 négyzetkilométeres területen két fázisban, épül meg az akkugyár, amelynek első fele közel egymilliárd dollárba került. Az üzemben autókba és ipari energiatárolókba is készülnek akkumulátorok. A CATL új akkugyára a Guian New District-ben, Dél-Kínában. Forrás: CATL, CnEVPost A vállalat 2020 elején még közel 60 százalékos piaci részesedéssel bírt otthonában, de ez mostanra 40 százalék alá csökkent. Globálisan nézve, az idei év első nyolc hónapjában 36,9 százalék volt a CATL piaci súlya, és a világ nagy akkugyárai közül egyedül ők voltak 30 százalék felett. A CATL nemrég közölt harmadik negyedéves számait, amelyek 1,42 milliárd dolláros nyereséget mutattak – ez 4,3 százalékkal kevesebb, mint egy évvel ezelőtt volt. Az elmúlt években, különösen 2020-2021-ben amikor a COVID által generált hiányok mellett az akkuk iránti kereslet is megugrott, a CATL még 30 százalékos bruttó haszonkulccsal üzemelt, de ez mostanra 22-re csökkent – irja CnEVPost a vállalat legújabb üzemének megnyitója kapcsán. Így gyárt akkut a CATL Debrecenben Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
