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

A Kormány 1469/2023. (X. 31.) Korm. határozata jóváhagyta a 2021-es CEF2 EU-s pénzek projektjavaslatait, azaz, egyszerűbben fogalmazva, megépülhet az a 257 darab nagy teljesítményű villámtöltő, és kettő hidrogénkút amelyeknek költségeit részben az Unió, részben a beruházó vállalatok fedezik.

A legtöbb oszlopot a Tesla helyezheti el, de a legtöbb új helyszínt a Mobiliti nyitja hazánkban.

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

Ideje volt

Az Európai Unió CEF2 Alternatív üzemanyagtöltő infrastruktúra nevű programjáról már több ízben írtunk, ám ezek a telepítések ez idáig csak tervek voltak, a magyar kormány most hagyta jóvá a projekteket és utasította az illetékes minisztériumot a támogatási folyamat lebonyolítására.

A most jóváhagyott projekteket az MVM Mobiliti, a Ral Elektro, az Allego, valamint a Tesla fogják megvalósítani, és különösen ez utóbbi kapcsán fontos azt is megjegyezni, hogy mivel itt részben EU-s pénzekről van szó, ezért ez szükségszerűen azt is jelenti, hogy ezek nyilvános, mindenki számára elérhető töltőoszlopok lesznek majd.

MVM Mobiliti Ral Elektro – villámtöltő Allego / Emobility Solutions Tesla Ral Elektro – hidrogénkút
Helyszínek Országszerte Tatabánya Óváros M1 Országszerte Országszerte Tatabánya Óváros M1
Helyszínek száma 20 1 14 8 +1 1
Töltők száma 80 17 68 92 +8 (csere) 2
Személy / tehergépjármű – mindkettő 10 × 4 oszlop (személy)

14 × 2 oszlop (teher)

személy teher
Töltők teljesítménye 150 kW 350 kW 150 kW (személy) / 350 kW (teher) 250 kW 700 bar
Önerő 1.658.300.000 186.950.000 1.844.550.502 363.650.152 1.813.415.000
EU támogatás 1.121.700.000 392.595.000 1.233.870.000 785.190.000 1.813.415.000
Teljes költség 2.780.000.000 579.545.000 3.078.420.502 1.148.840.152 3.626.830.000
Költség helyszínenként / oszloponként 139 millió/34,8 millió forint 579,5 millió / 34,1 millió forint 220 millió / 45,3 millió forint 128 millió / 11,5 millió forint 3626 millió / 1813 millió forint

A projektek kapcsán meg kell jegyezni, hogy a helyszínek adottságai, valamint a jelenlegi elektromos infrastruktúra függvényében a költségek nagyon eltérőek lehetnek, nem kell automatikusan összeesküvéseket látni egy-egy cég magasabb oszloponkénti költsége mögött. A Tesla kapcsán kiemelendő, hogy a projekt része egy helyszínen 8 oszlop cseréje, amelynek kapcsán Szeged, Debrecen vagy Miskolc jöhet szóba, hiszen itt jelenleg V2-es oszlopok vannak, 125, illetve 150 kW teljesítménnyel. Ezzel együtt is a legkisebb a Tesla oszlopainak fajlagos költsége, míg a legtöbbet a hidrogénkutak megvalósítására kell költeni. Egy hidrogén töltőoszlop kiépítése ugyanis egy villámtöltő árának 40-150-szeresébe kerül.

Hétéves a Nemzeti Töltőinfrastruktúra tanulmány

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.
Összehasonlítás