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

Hidrogénautók váltják a villanyautókat a legextrémebb versenysorozatban

elektromos motorsport
PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly93d3cubW9vbi1wb3dlci5odS92YWxsYWxhdGkvdGVybWVrZWsvdG9sdG8ta2VzenVsZWtlaz91dG1fc291cmNlPXZpbGxhbnlhdXRvc29rJnV0bV9tZWRpdW09Y3BtJnV0bV9jYW1wYWlnbj1TQn5Nb29uX0NOfk1vb25jaXR5LUFscGl0cm9uaWNfWU1+MjAyNi1hdWdfQ0h+RGlyZWN0RGlzcCZ1dG1fY29udGVudD1iYW5uZXImdXRtX3Rlcm09ZGVza3RvcCIgb25jbGljaz0iamF2YXNjcmlwdDp3aW5kb3cub3BlbignaHR0cHM6Ly93d3cubW9vbi1wb3dlci5odS92YWxsYWxhdGkvdGVybWVrZWsvdG9sdG8ta2VzenVsZWtlaz91dG1fc291cmNlPXZpbGxhbnlhdXRvc29rJnV0bV9tZWRpdW09Y3BtJnV0bV9jYW1wYWlnbj1TQn5Nb29uX0NOfk1vb25jaXR5LUFscGl0cm9uaWNfWU1+MjAyNi1hdWdfQ0h+RGlyZWN0RGlzcCZ1dG1fY29udGVudD1iYW5uZXImdXRtX3Rlcm09ZGVza3RvcCcsICdfYmxhbmsnLCAnbm9vcGVuZXInKTsgcmV0dXJuIGZhbHNlOyI+PHBpY3R1cmU+PHNvdXJjZSBzcmNzZXQ9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjYvMDgvbW9vbi1iYW5uZXItNjAweDUwMC12MmxvZ2lzenRpa2EtbGVhZC1tb2JpbC0yMDI2LTA3LTE3LXRvbC5qcGciIG1lZGlhPSIobWF4LXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzA4L21vb24tYmFubmVyLTEzMDB4NjAwLXY1YWxwaXRyb25pYy1kZXNrdG9wLTIwMjYtMDgtMTctdG9sLmpwZyIgbWVkaWE9IihtaW4td2lkdGg6IDcwMHB4KSI+PGltZyBzcmM9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjYvMDgvbW9vbi1iYW5uZXItMTMwMHg2MDAtdjVhbHBpdHJvbmljLWRlc2t0b3AtMjAyNi0wOC0xNy10b2wuanBnIiBhbHQ9IiI+PC9waWN0dXJlPjwvYT4=

A FIA, és az Extreme E elektromos versenysorozat szervezői lerántották a leplet a világ legelső hidrogénhajtású versenyautójáról, amely a vadonatúj Extreme H széria főszereplője lesz. Ezzel meg is kezdődött a visszaszámlálás a 2025 áprilisi rajthoz, amikor először láthatjuk majd a legextrémebb üzemanyagcellás autókat összecsapni a bolygónk különleges tájain.

Az Extreme H az Extreme E következő evolúciós lépcsőfoka, amely továbbviszi elődjének küldetését, mely nem más, mint bemutatni a klímaváltozás káros hatásait a Föld legsérülékenyebb területein, miközben innovatív meghajtású járművek szórakoztatják a motorsport szerelmeseit. A szervezők úgy vélik, hogy az akkumulátoros elektromos hajtás sikeresen bizonyította, hogy nem csupán belső égésű motorral szerelt versenyautóktól láthatunk izgalmas csatákat, ráadásul az extrém körülményektől sem kell félteni a villanyautókat – most pedig a hidrogénautókon a sor, hogy ugyanezt megmutassák a nézőknek.

Az Extreme H sorozat versenyautója a Pioneer 25 nevet kapta, és egy jelentős műszaki előrelépést képvisel az Extreme E-ben megismert Odyssey 21 villanyautókhoz képest. Nőtt a teljesítmény, a nyomaték, és vadonatúj felfüggesztési geometria is került az autókba. Emellett szembetűnő változás, hogy a korábbi kétszemélyes kialakítás helyett immár egyszemélyes megoldással központi üléspozíciót kap a pilóta.

Az autót a Spark Racing Technology tervezte és gyártotta, és az Extreme H hivatalos üzemanyagcella-szolgáltatója, a Symbio biztosította számára a 75 kW-os hidrogén-üzemanyagcellát. A jármű 400 kW (550 LE) csúcsteljesítménye 4,5 másodperc alatt képes a 2200 kilogrammos, 2,4 méter széles és 4,8 méter hosszú versenyautót 0-100 km/h-ra gyorsítani, a végsebesség pedig elérheti a 200 km/h-t. Az összkerékhajtást adó, duplamotoros hajtásláncot a Fortescue ZERO által szállított 36 kWh kapacitású akkumulátor egészíti ki.

Minden Extreme H versenyző a Pioneer 25 szabványosított alkatrészcsomagját kapja meg, de az első és hátsó karosszériát, valamint a lámpákat szabadon újratervezhetik a csapatok a megvásárolható termékeik mására.

A következő mérföldkő az Extreme E skóciai hétvégéje lesz július 13-14-én, ahol sor kerül a Pioneer 25 legelső nyilvános tesztjére. Az Extreme H versenysorozat nyitó évada jövő áprilisban indul, és összesen tíz futamból áll majd öt helyszínt érintve. A szezonnyitóra Szaúd-Arábiában kerül sor, innen az Egyesült Királyságba utaznak a hidrogénautók, ezt követően pedig Németországban, Olaszországban, majd az Amerikai Egyesült Államokban állnak rajthoz a versenyzők.

Az Extreme H indulásával a jelenleg a negyedik évadában járó Extreme E versenysorozat véget ér.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.
Összehasonlítás