https://villanyautosok.hu/roviden/226733_3b0a22d688 Úttörőnek tekinthető projekt zajlik a Baden-Württemberg tartományban fekvő Gundelsheimben, ahol egy 60,5 megawattos naperőmű épül, amit két szélturbina, valamint egy kombinált, nátrium-kén olvadék-akkumulátorokat és lítiumion-akkumulátorokat felhasználó hibrid tárolórendszer fog kiegészíteni. A Gundelsheimi Energiapark előkészítő munkálatai már március óta folynak, de júliusban az EnBW energiaszolgáltató által rendezett ünnepélyes alapkőletétellel hivatalosan is megkezdődött az építkezés a 7500 lakosú kisváros közelében. A 72 megawatt összteljesítményű erőmű nem különösebben nagy, de a fotovoltaika, a szélenergia és az akkumulátoros tárolórendszer kombinációja egyelőre még nem túl elterjedt, a nátriumalapú akkumulátorok alkalmazása pedig még ennél is ritkább, különösen Európában. Kép: EnBW Az EnBW szerint a napelemparkban mintegy 110.000 modult telepítenek, amelyek összteljesítménye 60,5 megawatt. Az üzem teljes területe 64 hektár, amelyből a panelek 55 hektárt foglalnak el, így marad hely a „biotóp területeknek”, beleértve egy tavat, kisebb erdősávokat, valamint a vadon élő állatok átkelésére szolgáló ösvényeket. „A környezetvédelmi szervezetekkel szoros együttműködésben készültek el a tervek” – mondta Stefan Wresch projektvezető, aki a várossal és a heilbronni járási hivatallal való jó együttműködést is dicséri. Gundelsheim polgármestere, Heike Schokatz kifejtette, hogy a helyszín ideális: „A terület nagy, és mind nap-, mind szélerőművek számára alkalmas. Ugyanakkor a helyszín Gundelsheim felett és a meglévő lakóövezetektől távol helyezkedik el.” A fotovoltaikus rendszer a tervek szerint 2025 első negyedévében lép működésbe. A projekt honlapja szerint egy vetési fázist követően juhokat fognak legeltetni a területen. Az energiapark kiegészítéseként két Enercon E160-as szélturbina szolgál majd, amelyek egyenként 5,6 megawatt teljesítményűek, azaz összesen 11,2 megawattosak, és üzembe helyezésüket 2027 harmadik negyedévére tervezik. Az energiapark egy újonnan épülő alállomáson keresztül csatlakozik majd az EnBW-hez tartozó Netze BW hálózatüzemeltető 110 kV-os vezetékéhez. Ehhez egy 500 méter hosszú földkábelt fektetnek le. A projekt részét képező akkumulátoros energiatárolás segíti majd a napelemek és szélturbinák által termelt villamos energia jobb kihasználását, valamint az erőművek saját szükségleteinek fedezését. A 2,25 MWh-s kapacitás meglehetősen kicsinek számít, de műszaki különlegessége, hogy a „ResHy” kutatási projekt részeként itt egy nátriumion-kén, illetve használt lítiumion-akkumulátorokat kombináló hibrid tárolórendszert hoznak létre. A Fraunhofer Institute-tal közösen megvalósuló projekt célja a két technológia teljesítményének és öregedési folyamatainak vizsgálata gyakorlati körülmények között, valamint az eredmények felhasználása üzemirányítási stratégiák és energiagazdálkodási rendszerek kifejlesztéséhez. Mit érdemes tudni a nátrium-kén akkumulátorokról? A NaS-akkumulátorok esetében az elektrolit szilárd, ionvezető kerámia, az elektródákat pedig folyékony halmazállapotú nátrium és kén alkotja. A folyékony halmazállapot eléréséhez magas, 290 °C feletti hőmérsékletre van szükség. A cellák önkisülése az eltérő kémiát alkalmazó cellákhoz viszonyítva alacsony. A működéshez szükséges hőmérsékletet folyamatos töltés, kisütés esetén a belső hőfejlődés biztosítja, az energiatárolás során viszont fűtésre van szükség, amely energiaveszteséget eredményezhet. A cellák elektrokémiai hatásfoka 85% körül van, a rendszerszintű veszteségeket is figyelembe vevő átlagos hatásfok azonban ennél alacsonyabb. Az egyik fő előnye, hogy olcsó alapanyagokból készül. Budapesten épül Magyarország első olvadék-akkumulátora dr. Papp László (Sol Invictus)Technológiai elemző, és a Villanyautosok.hu csapatának megújuló energiákkal, energiatárolással, illetve piaci trendekkel foglalkozó szakértője. Célja, hogy minél többek számára tegye egyértelművé, hogy a fenntartható jövő gazdaságilag is a legracionálisabb választás. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
