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 Több évre szóló stratégiai együttműködést jelentett be a Hyundai Motor Company és a Waymo. A megállapodás első szakaszában az Alpahbet Inc. önvezetésre és robotaxi-szolgáltatásra szakosodott leányvállalatának hatodik generációs, teljesen autonóm technológiáját integrálják a dél-koreai autógyártó teljesen elektromos Ioniq 5 SUV modelljébe. Ezt követően ezek az autók a Waymo One flottát fogják gazdagítani. A taxiflottába szánt villanyautókat a Hyundai új georgiai Metaplant America (HMGMA) elektromosautó-gyártó létesítményében fogják összeszerelni. A modellek már autonóm-kész módosításokkal kerülnek kiszállításra a Waymo számára, majd ezt követően kapják meg a Waymo Driver elnevezésű önvezető rendszert. Konkrét darabszámot még nem tudunk, de a terv az, hogy az évek során jelentős mennyiségben állítják majd elő az autonóm Ioniq 5-öket, melyek közúti tesztelése már 2025 végén elkezdődne. A Hyundai közleményében kiemeli, hogy a díjnyertes, teljesen elektromos modell nagy hatótávot biztosít egyetlen töltéssel, a 800 voltos architektúrája pedig minimálisra csökkenti az üzemen kívül töltött időt az iparágban elérhető leggyorsabb töltési sebességnek köszönhetően. Mindemellett az Ioniq 5 jól felszerelt és tágas belseje bőséges lábteret, fejteret és hátsó rakteret kínál a kényelmes utazási élmény érdekében. Minden bizonnyal ezek mind közrejátszanak abban, hogy a Waymo pont ezt a modellt választotta a flottája új tagjának. A Waymo már több más autógyártóval, többek kötött kínai márkákkal is kötött hasonló megállapodást, viszont ezekben az esetekben az autók kínai gyártása, majd Amerikába való szállítása jelentős költségvonzattal jár, így például a Zeekr minifurgonjával szemben a Hyundai SUV-ja költséghatékonyabbnak ígérkezhet. A Hyundai Ioniq 5-öt egyébként korábban is láthattuk már robotaxiként, a modell ugyanis a Hyundai és az Aptiv közötti együttműködés által az Uber Eats és a Lyft szolgáltatásában is megjelent az Egyesült Államokban, valamint egy dél-koreai robotaxi-flottában is bevetették már. Elindultak a Hyundai robottaxijai Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
