https://villanyautosok.hu/roviden/226733_3b0a22d688 A Párizsi Autószalonon elborult tanulmányautóból keveset, olyanból viszont többet is láttunk, amely futurisztikus, de alapvetően gyárthatónak tűnik. Választottunk hármat, amiről érdemes pár képet és videót mutatni. Kia Kezdjük utunkat Koreában. Igen, a Kia standján kint volt az EV3, valamint a többi, most kapható elektromos modell, de ezeket már ezerszer láttuk, sokkal izgalmasabb volt a P5 kisbusz. Új üzletágat hoz Európába a KIA A koreai vállalat 2022-ben beszélt először PBV platformjáról, amely újfajta kishaszongépjárművek, elektromos személy- és teherszállítók alapja lesz. Nem telt bele több mint két év, és idén szeptember végén meg is tartották az európai premiert. Kia kishaszonjármű-platform: 7 év garancia és 30 perces töltés Párizsba a középső, 5-ös modell személyszállító változatának koncepcióautóját hozták el. A korábbi tervek szerint ebből később lesz majd önvezető változat is, de itt most még volt kormány és pedálok is, biztos, ami biztos. A kisbusz belülről legalább olyan futurisztikus, mint kívülről, de praktikus is, mert a hagyományos villásdugót fogadó konnektorokkal az utasok tudják tölteni mobileszközeiket, tudnak dolgozni utazás közben. Skyworth Az eredetileg 2017-ben Skywell néven debütáló kínai cég 2021-ben nevezte át autós üzletágát és tavaly már eladtak vagy 30 ezer autót is. Párizsba az Y koncepcióautó jött, amely B-oszlop nélkül, egymás felé nyíló „öngyilkos ajtókkal” hívta fel magára a figyelmet. A kocsi külsejénél sokkal érdekesebb volt a belső, amely egy modern elsőosztályú repülőgépkabinra, vagy lounge-ra emlékeztetett számos dekoratív megoldással. Hogy az Y valaha gyártásba kerül-e ebben a formában, azt nem tudjuk, de az utastér megoldásai remélhetőleg belekerülnek a márka járműveibe. THK A THK-nak utána kellett kicsit néznünk, ha minden igaz, ők egy japán autóipari beszállító. A Párizsban bemutatott LSR-05 egy tavaly debütált koncepcióautó, amely így ebben formában nem kerül gyártásba, csak egy technológia demonstrátor, amely a cég műszaki megoldásait hivatott szemléltetni. Ezek közé tartozik a hátsó kerekekbe integrált, egyenként 93 kW teljesítményű két villanymotor, valamint az első tengelyt hajtó 200 kW-os elektromos hajtás. Természetesen ezek 800 volton működnek és az autó állítólag négykerék-kormányzásra is képes. Az innovációk közé tartozik a vezeték nélküli autótöltés, a rejtett ülésállító mechanizmus, az aktív felfüggesztés és egy új elektromos parkolófék is. A standon ennél a modellnél is az „öngyilkos ajtók” hívták fel magukra a figyelmet, de az utastér sem utolsó, a csomagtartó pedig hatalmas. A cég kiállította az alváz egy részletét is a standon – itt látható a vezeték nélküli töltés szürke téglalapja, a kerékbe integrált motorok, valamint az aktív felfüggesztés is. 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
