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 Új hárombetűs megnevezést kell megtanulnunk, ez a PBV, angolul Purpose Built Vehicle, azaz egy bizonyos célra épített jármű. A Stellantistól csábított át egy szakembert ehhez a KIA. Robotaxik kora A KIA egy tavalyi sajtóközleménye a kishaszongépjárművekből és személyszállító kisbuszokból származtatja le a PBV-t, amely azoknak egy sokkal specifikusabb, konkrét célra épített változata. A vállalat ezt azzal kapcsolja össze, hogy az önvezetés és a digitális szolgáltatások, közösségi autómegosztók és robotaxik korában nem biztos, hogy az eddig megszokott járműformák a legideálisabbak. A vállalat már megtette az első lépéseket ezen a piacon, amikor a Niro előző generációjából Niro Plus néven egy Koreának szánt taxit gyártott. Hasonlóan egy meglévő hazai modellt épít át a Ray MUV, ami egy együléses, ám teljesen sík kabinnal/raktérrel rendelkező jármű. KIA Ray MUV Később azonban dedikált flottát terveznek, amely az alapjaitól erre a célra lesz fejlesztve. Így lesz kis, közepes és nagyméretű önvezető kisbusz és kisteherautó is majd a kínálatban. A vállalat szerint a PBV a jelenlegi furgonok (LCV) természetes fejlődési iránya, és céljuk, hogy 2030-ra ebben az üzletágban világelsők legyenek – kimondva-kimondatlanul letaszítva a Fordot a trónról. Elöl csak egy ülés van – legalábbis amíg nem lesz teljesen önvezető az autó – a felszabaduló helyet pedig attól függően használják ki, hogy taxi, vagy teherszállító gyártása a cél. A vállalat most ehhez a feladathoz találta meg európai vezetőjét, Pierre-Martin Bos személyében, aki 24 évet töltött a Stellantisnál – illetve elődmárkáinál – és legutóbb az üzleti ügyfelekért felelt a közel-keleti és afrikai régióban. A francia szakember gépészmérnök végzettségű, de komoly kishaszongépjármű tapasztalattal is bír Fiatos éveiből, most pedig a Kia Europe PBV üzletágának vezetője lett – írja a vállalat sajtóközleménye. Bemutatkozott a Kia Niro Plus 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
