Jönnek az ugráló és táncoló Xiaomik

A Xiaomi nagyon rövid idő alatt vált a kínai autópiac egyik legnépszerűbb szereplőjévé, az SU7 márciusi bevezetése óta több mint 100.000 elektromos autót gyártott le a vállalat a vásárlóinak. Ám miközben a márka igyekszik lépést tartani a hatalmas kereslettel, és pekingi gyárának bővítésén dolgozik, a háttérben gőzerővel folynak a fejlesztések, melyek még vonzóbbá teszik majd a termékeit. Most meg is mutattak belőlük néhányat.

Leleplezték a legvadabb Xiaomit, mutatjuk, mennyibe kerül

A Xiaomi a minap egy rövid videóban leplezte le új, négymotoros elektromos hajtásláncát, melynek összteljesítménye eléri az 1511 kilowattot (2054 lóerőt) – a rendszer így közel 33%-kal erősebb, mint az SU7 Ultra hárommotoros meghajtása. Az új csomagban két, egyenként 425 kW teljesítményű Super Motor V8s dolgozik, ám a másik két villanymotorról, melyek alighanem teljesen új fejlesztések lesznek a Xiaomi házon belül készülő motorcsaládjában, nem árult el részleteket a gyártó. A négy motor és az intelligens nyomatékelosztás kombinációjával a Xiaomi termékei olyan mutatványokra lesznek képesek, amiket mint például a tankforduló.

A vállalat emellett azt is megmutatta, milyen mozdulatokat tesz lehetővé a szintén új, intelligens futómű a hétrugós felfüggesztéssel. Az autó táncol, ugrál – mintegy 44.400 newton emelőerejének köszönhetően saját tömegének kétszeresét is ki tudja nyomni. Ám természetesen nemcsak a látványos műsor miatt fejleszti rendszerét a Xiaomi, hanem gyakorlati haszna is van a technológiának, például szinte teljesen észrevétlenül hajthat majd át bukkanókon vagy úthibákon.

A Xiaomi emellett piacra dobja saját 48 voltos rendszerét is. A hidraulikus és mechanikus összeköttetéseket szoftvervezérelt vezérlések váltják fel. A kormányzás és a fékerő a vezetési körülményektől függően lesz állítható az irányíthatóság és a kényelem növelése érdekében. A 48 voltos fékrendszer az energiahatékonysághoz is hozzájárul, és várhatóan körülbelül 10 kilométert dob majd a hatótávon.

Az új fejlesztések és az átalakított SU7 mozgása az alábbi videón látható. Azt egyelőre nem tudni, mikor láthatjuk ezeket a rendszereket a megvásárolható modellekben is.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.