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

Videó: így teszteli az önvezetést a Tesla.

önvezetés
https://villanyautosok.hu/roviden/226733_3b0a22d688

A Tesla FSD programjával kapcsolatban sokan a mai napig úgy gondolják, hogy hiba volt a félkész szoftvert kiadni amatőr tesztelőknek, azaz a vállalat ügyfeleinek, mivel ez veszélyt jelent minden közlekedőre.

Most egy videósorozattal igyekszik a gyártó megmutatni, milyen belső teszteket végeznek, mielőtt egy-egy új változat kimegy az autókra.

Ezért nincsenek tömegével balesetek

Mostanra már több mint 400 ezren vásárolták meg a Tesla FSD szoftverét Észak-Amerikában. Hogy hányan használják nap mint nap az újabb és újabb verziókat, azt nem tudjuk, de a legfrissebb adatok szerint már több mint egymilliárd kilométert vezettek a sofőrök az emberi felügyelettel működtetett FSD üzemmódban. Eddig pár tucat balesetről tudni csak, ezek közül legjobb tudomásunk szerint egy volt halálos.

Hogy a félelmek ellenére mégsem állnak hegyekben a roncsok, annak valószínűleg az az oka, hogy a vállalat a közhiedelemmel ellentétben nem csak úgy kiadja az új szoftverváltozatokat. Mire a tömeges, felhasználói tesztre kerül egy változat, házon belül már alaposan letesztelték.

Az új szoftverkiadások először nyilván számítógépes szimulációkon esnek át, majd ezután a cég saját professzionális tesztcsapata próbálja ki a frissítést. Ha itt is minden OK, akkor sem egyszerre megy ki 400 ezer autóra a szoftver, hanem első körben a cég saját alkalmazottainak Teslái, majd fokozatosan, több és egyre nagyobb hullámban kapják meg a vásárlók.

Most a cég először enged bepillantást a házon belüli tesztelésre, egy 16 részes videósorozattal mutatnak meg olyan szituációkat, amelyen minden új kiadás találkozik a belső teszten. Az alábbi linken nézhetők meg a videók (a kattintás után az összes látható):

Mennyire jó valójában a Tesla vezetéstámogató rendszere?

Ha új Teslát vásárolsz, most 1000 km-re elegendő ingyenes Supercharger töltést kaphatsz. Ehhez használhatod Tibor ajánlói kódját is.

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.
Összehasonlítás