Megújul a Toyota bZ4X

Nagyobb teljesítményű motorral, 22 kW-os AC töltéssel és a jelenleginél kisebb, valamint egy hajszálnyival nagyobb akkuval is megvásárolható lesz a Toyota tisztán elektromos modellje a ráncfelvarrást követően, megújul a bZ4X. A Toyota és a Lexus újdonságait Brüsszelben a Toyota Kenshiki Forumon néztük meg közelebbről is.

Kívül és belül egyaránt frissült a formaterv, az autó orra karcsúbb, elegánsabb lett, amely jobb légellenállást is eredményez. A karosszéria frissítése és a felfüggesztés hangolása csökkenti a zaj- és rezgésszintet, fokozottabb kényelmet és menetdinamikát tesz lehetővé.

Az utastér teljesen megújult, az új középkonzol alapfelszereltségként tartalmazza a 14″ méretű érintőképernyőt, és új a műszerfal kialakítása is.

Idén nyártól a korábbi egyetlen bruttó 71,4 kWh (nettó 64 kWh) kapacitású akku helyett igényeink és pénztárcánk által megszabott korlátoknak megfelelően választhatunk majd az 57,7 kWh-s (nem végleges adat szerint nettó 54 kWh) és a 73,1 kWh bruttó (nem végleges adat szerint nettó 69 kWh) kapacitású akkumulátor közül.

A kisebb akku csak a 167 lóerős (123 kW) elsőkerék-hajtású változathoz rendelhető, a nagy akkuval azonban választhatunk a 224 lóerős (165 kW) elsőkerekes, valamint a 343 lóerős (252 kW) összkerekes verziók közül. Az összkerekes változat esetében duplájára, 1500 kg-ra emelkedik a vontatási kapacitás.

Opcionálisan rendelhető lesz 22 kW teljesítményű AC fedélzeti töltő is az autóba, ami leginkább az otthoni vagy munkahelyi töltéssel nem rendelkezők számára jelenthet előnyt, hiszen az autó ezzel a teljesítménnyel már egy bevásárlás vagy mozilátogatás ideje alatt jelentős mennyiségű energiát szippanthat magába.

A DC töltés maximális teljesítménye változatlanul 150 kW, azonban érkezik az akkumulátor-előkondicionálás funkció, amivel optimális akku-hőmérséklet biztosítható, hogy télen se érjen csalódás a DC töltők használatakor. A funkció manuálisan is aktiválható, de DC töltőre navigálva automatikusan is temperálja az akkut a rendszer.

További szoftveres újdonság a töltésekkel is tervező navigációs rendszer, amely  hosszabb úton a hőmérséklettel is kalkulálva határozza meg az autó hatótávját és automatikusan kiválasztja az ajánlott töltőállomásokat. Ez a funkció a már utakon lévő bZ4X példányok számára is elérhető és over-the-air frissítéssel telepíthető az autókba.

A megújult bZ4X, a C-HR+ és az Urban Cruiser érkezésével a japán gyártó a B-, C- és D-SUV szegmensben egyaránt kínál már tisztán elektromos modellt.

Szűcs Gábor

2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be.