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 Jelentős mérföldkövet ért el a CATL az akkucserés technológia terén: a vállalat már 2000 működő Choco-SEB akkucserélő állomással rendelkezik Kínában, miközben egy óriási megállapodást is kötött a J&T Express logisztikai céggel, amelynek keretében több mint 5000 elektromos teherautót állítanak szolgálatba cserélhető akkumulátorokkal. Videó: hihetetlen gyors a CATL akkucsere-állomása A kínai akkugyártó közlése szerint a Choco-SEB hálózat jelenleg 31 tartományban és 180 városban működik, a kisebb és közepes méretű települések több mint 80 százalékát lefedve. A vállalat továbbra is rendkívül gyors ütemben bővít: az idei második negyedévben átlagosan havi 200 új állomást nyitott meg, célja pedig, hogy az év végére már 3000 akkucserélő pont működjön több mint 190 kínai városban. A rendszer alapját a szabványosított, cserélhető akkumulátorcsomagok adják. A kisebb, 20-as és 25-ös csomagokat személyautókhoz fejlesztették, míg a 35-ös változat már könnyű haszongépjárművekben is használható. A „Choco” elnevezés a csokoládétáblákra emlékeztető, blokkos kialakításra utal. A CATL emellett a nehéz-teherautók számára kifejlesztett Qiji Energy rendszerét is folyamatosan bővíti. A hálózat tavaly év végén már 305 akkucserélő állomásból állt, most pedig újabb hatalmas ügyfelet szerzett. Két perc és újra tele: már a teherautók is akkut cserélnek Kínában A J&T Express több mint 5000 elektromos kamiont állít forgalomba a CATL akkucserélős technológiájával. Az új megállapodás értelmében a kínai óriás nemcsak az akkumulátorokat és az állomásokat biztosítja, hanem az üzemeltetési és karbantartási feladatokat is ellátja. A rendszer egyik legnagyobb előnye, hogy a teherautók mindössze három-öt perc alatt teljesen feltöltött akkumulátort kapnak, így gyakorlatilag megszűnik a hosszú töltési idő, ami jelentősen növelheti a flották hatékonyságát. Az együttműködés azonban nem áll meg a kamionoknál. A felek elektromos targoncákat, könnyű áruszállító járműveket és automatizált logisztikai rendszereket is bevezetnek. A J&T már jelenleg is több mint ezer önvezető logisztikai járművet használ. A logisztikai központok energiaellátásában is szerepet kap a CATL: energiatároló rendszereket telepítenek, amelyek az olcsóbb éjszakai órákban töltődnek fel, majd nappal, a csúcsidőszakban biztosítják az áramellátást, csökkentve az üzemeltetési költségeket. A vállalat emellett az autópályás infrastruktúra fejlesztésére is komoly hangsúlyt fektet. Már épülnek az akkucserélő állomások a Kuangtung–Hongkong–Makaó régió gyorsforgalmi útjain, és hamarosan olyan fontos országos útvonalakon is megjelenhetnek, mint a Peking–Harbin, a Peking–Kunming vagy a Peking–Tibet autópálya. A kínai vállalat szerint a nehéz-teherautók villamosítása robbanásszerű növekedés előtt áll. A cég vezetője, Robin Zeng korábban úgy nyilatkozott, hogy három éven belül akár az 50 százalékot is elérheti az elektromos hajtás aránya ebben a szegmensben, miközben Kína 2030-ra már 1,6 millió új energiás teherautót szeretne az utakon látni. Már bárki vehet „csokiakkumulátoros” villanyautót Kínában Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
