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

Pénzügyi gondok miatt leállt az elektromos Volkswagen Golf fejlesztése

Átmenetileg felfüggeszti az elektromos Golf fejlesztését a Volkswagen. A német autógyártó október 30-án hivatalosan is megerősítette, hogy pénzügyi okokból szünetelteti az ID. Golf előkészítő fejlesztési munkálatait.

Forrás: Volkswagen

A Volkswagen a nehéz piaci helyzet és a növekvő költségek miatt kénytelen visszafogni a beruházásait. David Powels, a Volkswagen márka és a Core márkacsoport pénzügyi igazgatója az október 30-i közleményben megerősítette, hogy az elektromos Golf fejlesztését egyelőre szüneteltetik. A munkálatokat akkor folytatják, ha biztosítani tudják hozzájuk a szükséges forrásokat.

A döntés Thomas Schäfer, a Volkswagen márka vezetője szerint sem volt könnyű. A Reuters által megismert belső tájékoztatásban hangsúlyozta, hogy tisztában vannak a Golf jelentőségével, különösen Wolfsburg számára, ahol a modellt gyártani tervezik. A vállalat azonban jelenleg nem engedheti meg magának a fejlesztés finanszírozását.

A wolfsburgi gyárban ráadásul a költségcsökkentés sem halad a tervek szerint. Az üzem az idei megtakarítási céljától mintegy 300 millió euróval, vagyis közel 110 milliárd forinttal marad el. Schäfer szerint az emdeni és a zwickaui gyárban sikerül tartani a kitűzött célokat, Wolfsburgban viszont további intézkedésekre van szükség.

A Volkswagen pénzügyi eredményei is mutatják, miért van szükség a takarékosságra. A Volkswagent, a Škodát, a SEAT/CUPRA-t és a Volkswagen Haszonjárműveket tömörítő Core márkacsoport üzemi nyeresége az év első kilenc hónapjában 4,72 milliárd euróról 4,33 milliárd euróra csökkent, nyereséghányada pedig 4,4-ről 4,1 százalékra esett. A gyártó szerint az elektromos autók iránt ugyan növekszik a kereslet, ezeken a modelleken azonban továbbra is kevesebbet keresnek, mint a belső égésű motoros változatokon.

A hetedik generációs Golf alapjaira épülő, már kifutott Volkswagen e-Golf

Az ID. Golf a Volkswagen következő generációs, SSP (Scalable Systems Platform) nevű elektromos platformjára épülne, gyártását pedig Wolfsburgba tervezik. A fejlesztés azonban már a mostani döntés előtt is többször csúszott. 2024 augusztusában még arról írtunk, hogy 2029 őszén indulhat a modell gyártása, 2025 szeptemberében viszont már újabb késésről érkeztek hírek. Az elektromos Golf megjelenése jelenleg a 2030-as évek elején várható.

Továbbá az sem biztos, hogy a Volkswagen végül milyen technológiával készíti el az új modellt. Ahogyan arról nemrég beszámoltunk, a konszern azt vizsgálja, hogy a kínai piacra fejlesztett szoftvereket és elektronikai rendszereket az európai autóiban is felhasználhatná-e, köztük az ID. Golfban. Ez jelentős változást hozhatna az eredeti tervekhez képest, de egyelőre nem tudni, hogy a mostani fejlesztési szünet összefügg-e ezzel az elképzeléssel.

A Volkswagen üzemi tanácsa ugyanakkor úgy véli, hogy a leállás ellenére még tartható lehet az elektromos Golf tervezett bevezetése, mivel a kieső időt később behozhatják. A gyártó célja is az, hogy minél hamarabb újraindítsa a munkát, konkrét időpontot azonban nem közölt. Egyelőre tehát sem a fejlesztés folytatásának, sem a modell piacra lépésének pontos dátuma nem ismert.

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

György Botond

A technológia és az autózás régóta érdekel, az elektromobilitás fele annak gyors fejlődése vonzott. Informatikai háttérrel elsősorban a technológiai újdonságokat, az iparági fejlesztéseket és az elektromosautó-piac változásait követem.
Összehasonlítás