Biró Balázs cikkei

A Firefly kapcsán viszont rossz hír érkezett.

Az ID. Polo az első fecske, amellyel új rendszert kezdenek.

Nem az a nagy hír, hogy kivezették a kisebb akkut, hanem amit az árakkal csináltak.

Visszaléphetnek a töltőszolgáltatók a pályázattól ha nem változik egy feltétel.

Az LFP aksik tartósságának nyomába erednek a nagyobb energiasűrűségű cellákkal.

Az is kiderült, melyik két típust szemelték ki a producerek.

Teljesen új elektromos kisautót fejlesztenek #2 néven.

Hat hónap alatt annyi új napelemet kapcsoltak be, mint amennyi összesen van az USA-ban.

Három éve nem volt rá példa, hogy ne javultak volna az eredmények.

A Renault frissen kinevezett vezére megkezdte a felső vezetés átalakítását.

Vannak, akiknek kell még egy híd a villanyautó felé vezető úton.

Ugyan már, mennyire lehet nehéz villanyautót gyártani?!

A Hyundai-Kia nem ért egyet az európai autólobbi követelésével.

Több ezer kilométerrel odébb, otthon érkezik a meglepetés-számla az állítólagos sérülésről.

Új, nagyobb energiasűrűségű cellákat kapott a frissített változat.

Magyarország teljes kéthavi fogyasztása ment villanyautókba júliusban.

Új akkufajta gyártását is bejelentették a magyar gyárban.

Mégsem döntik be a napelemek a hálózatot?

Ez lenne a szegedi gyár visszafogásának hátterében?

Már keresik Oliver Blume utódját, de a konszern élén maradhat.