Szűcs Gábor cikkei

Az olajkorszaknak a villanyautózással sem lesz vége.

Európára és Kínára egyaránt közösen fejlesztik az akku cserélő és töltőhálózatot.

A használt piacon hasonló áron kapható a 28-as Ioniq és a 40-es LEAF. Melyiket érdemes választani?

Kipróbáltam, hogy elég meleg lesz-e a Niro akkuja a maximális töltési teljesítményhez, mielőtt lemerül.

341 kilométerre nőtt az autó WLTP hatótávja.

Több szolgáltatónál is lényegesen olcsóbban tölthetünk ezen a hétvégén.

Mesterséges intelligencián alapuló közúti asszisztens szűri ki a vezetői hibákat, csökkentve az ütközések kockázatát.

Hatótávban és töltési csúcsteljesítményben is világelső a Lucid Air.

Kötelező töltőpont telepítés az új épületekben, bankkártyás fizetés a nyilvános töltőkön és hidrogén projektek támogatása indul a jövő évtől.

Az ország elektromos energiájának 60–70%-a megújuló forrásokból származik.

Hamarosan érkezik a második generáció.

A bankkártyás fizetésnél is egyszerűbb módszer segíti majd a villanyautók elterjedését.

Télen nő a fogyasztás, de ebből vajon mennyi írható a téli gumi számlájára?

A svéd akkugyártó vállalat 2030-ra 50%-ban újrahasznosított anyagokat tartalmazó cellákat kíván előállítani.

Los Angelesben leleplezték az Ioniq SEVEN tanulmányt.

Így teljesít egy Peugeot e-208 a Balkánon keresztül 4143 kilométeres úton.

Májusi rendeléssel és az állami támogatás lottót is megnyerve közel 3 millióval volt olcsóbb az alapmodell, mint ma.

Villanyautóval is meg lehet szívni a hatósági áras benzint.

A fenntarthatóság mellett a járművezető kényelme és a városlakók egészsége is létfontosságú.

Naponta 18 Superchargerrel bővül a hálózat.